ZALA 421-16E на виставці «Армія-2022» — Mike1979 Russia

ZALA 421-16Е / Z-16

ZALA 421-16E / Z-16 · 421-16Е (Z-16)

Розвіднику строю⚡ Електро🧠 AIP1 · пріоритетсередня впевненість

тактичний літак-крило (flying wing)

Виробник: ZALA AERO JSC (CST LLC / АО «Калашников» / Ростех), Іжевськ

також: ZALA, Z-16, Z-16E, Z-16Э, 421-16E2, 421-16EM, Z-16-2, Z-16-5G, T-16, Zala-421

Тактико-технічні характеристики

Радіус керування, км

75km суперечливо¹²

станом на 2026Z-16 (AI-версія) заявлено «понад 75 км». Дальність передачі відео у складних метеоумовах ~30 км.інші джерела: 50³⁴ — Старіший 421-16E/E2: 50 км керування; ГУР Z-16-2 — 30 км; зала-аеро карта Z-16E — 50 км.інші джерела: 120⁵ — До 120 км для важчої конфігурації 421-16E (ймовірно змішування з 16E5).інші джерела: 50⁶⁷⁸ — Strongly corroborates draft's alt (50 km). Main v=75 remains a claimed/new-version figure. 70 km appears as an asterisked enhanced figure on dealer sheets.

Дальність польоту, км

75km ¹²⁷⁶

станом на 2026Радіус виконання завдань; для Z-16-5G (важка гібридна) — до 150 км / 12 год.

Тривалість польоту, год

4h заявлено¹²⁴

станом на 2026Заявлено «понад 4 год» для Z-16 (10.5 кг, електро).інші джерела: 3.5⁴⁹ — Карта зала-аеро Z-16E: 3.5 год; SensusQ: 421-16E «>3.5 год».інші джерела: 12¹⁰ — Z-16-5G гібрид — 12 год (інша платформа).

Типова висота, м

200, 5000m ¹²¹¹⁶⁷

станом на 2026Розпізнавання групи людей і кольору одягу — з висоти 1 км (оптико-електронна система 421-16E2).інші джерела: 500, 1500⁴ — Карта зала-аеро Z-16E робочий діапазон 500–1500 м.

Макс. висота, м

5000m суперечливо¹²⁴

станом на 2026Практична стеля 5 км.інші джерела: 3600^1161278 — 5000 m is a valid upper figure (Janes/Airforce-Tech) but the most commonly cited operating/max ceiling across independent dealer + original-unveiling + GUR-adjacent sources is 3500-3600 m. Worth flagging alt=3600 m more prominently — for ring-drawing 3.5-3.6 km is the realistic working ceiling.

Крейсерська швидкість, км/год

65, 110km/h заявлено¹²

станом на 2026Робочий діапазон швидкості 65–110 км/год.інші джерела: 70, 100⁴ — Карта зала-аеро Z-16E: 70–100 км/год.інші джерела: 70, 125¹³ — ГУР Z-16-2: 70–125 км/год.

Макс. швидкість, км/год

110km/h заявлено¹²

станом на 2026Макс. горизонтальна швидкість.

Злітна маса, кг

10.5kg ¹²

станом на 2026Z-16 (AI-версія): 10.5 кг; ГУР підтверджує 10.5 кг.інші джерела: 12⁴ — Карта зала-аеро Z-16E: 12 кг.інші джерела: 7.5⁹¹³ — Легша 421-16E2 / Z-16-2: 7.5 кг.

Корисне навантаження, кг

1.8kg ¹²

станом на 2026Маса цільового навантаження «понад 1.8 кг».інші джерела: 1.5¹³ — Z-16-2: 1.5 кг.

Розмах крила, м

2.815m ¹²⁶⁷¹¹

станом на 2026Розмах крила 2815 мм (літак-крило).інші джерела: 2.8¹³ — Z-16-2: 2.8 м.інші джерела: 1.68⁹ — Базовий 421-16 (ru.wiki): 1.68 м — стара/інша конфігурація.

Двигун

електродвигун (одномоторний) ¹²

станом на 2026Низька акустична та теплова сигнатура завдяки електромотору.інші джерела: гібрид¹⁰ — Z-16-5G — гібридна силова установка (інша платформа).інші джерела: ДВЗ (2-/4-тактний)⁹ — Базовий 421-16 мав опцію ДВЗ; 16E/Z-16 — електро.

Старт

пневматична катапульта (пусковий пристрій) ¹²

станом на 2026Pneumatic starting unit.інші джерела: еластична катапульта (резина)⁹ — 421-16E2/16EM — еластичний катапульт.

Посадка / повернення

парашут із повітряним амортизатором (подушкою) ¹²

станом на 2026Парашутна посадка з air shock absorber; авто-посадка навіть при обриві зв'язку.

Робоча температура, °C

-40, 50°C суперечливо¹²

станом на 2026ГУР/AI-версія: -40…+50 °C; карта зала-аеро Z-16E: -20…+50 °C.інші джерела: -30, 40¹¹⁸¹² — Draft v=[-40,50] supported by Janes/GUR; older/dealer configs narrower.

Макс. вітер, м/с

15m/s суперечливо²⁵

станом на 2026Макс. допустима швидкість вітру 15 м/с.інші джерела: 10¹¹⁸ — Draft has 15 m/s (claimed). Janes gives 10 m/s. Add alt=10 m/s.

Дальність виявлення (модель)

Інтерактивна мапа: радіуси виявлення та макс. дальність керування від обраної точки (ПКМ на мапі або «⊕ Моя точка»). Значення виявлення модельні (методологія Джонсона), не виміряні.

Виявлення людини (ніч)1.6 км
Виявлення людини (день)3.0 км
Виявлення техніки (ніч)3.8 км
Виявлення техніки (день)4.2 км
Дальність керування (макс.)75 км

☀ День

☾ Ніч

Техніка

4 250 м

2 000 м – 6 500 м

геом.+оптич.

3 750 м

1 500 м – 6 000 м

оптич.

Людина

3 000 м

1 500 м – 4 500 м

геом.+оптич.

1 550 м

600 м – 2 500 м

оптич.

Як змодельовано

Це сама калібрувальна якірна система (id=zala, ZALA 421-16E / Z-16). Денний сенсор — EO HD-відеокамера 60× (HD 1280×720) / 30× (Full HD 1920×1080) на 3-осьовому гіростабілізованому гімбалі (Z-16VHD60, точність 150 мкрад). Нічний — некоол. LWIR мікроболометр 640×512, тепловий зум 20× (HD)/10× (Full HD); cooled=false → НЕ MWIR, нічна дальність помітно нижча за денну, night_plus відсутній. Геометрія огляду 60–70° від надиру: при робочій висоті 1000 м (розпізнавання групи людей і кольору одягу з 1 км — підтверджено для 421-16E2) d(65°)≈2.15 км, d(70°)≈2.75 км; при підйомі до 1500–2000 м d(70°) сягає 4.1–5.5 км. Високий 60× зум дозволяє денну дальність виявлення ТЗ розтягнути до ~6.5 км на верхніх робочих висотах. Денний ліміт — змішаний G_O (зум потужний, але кут огляду 60–70° обмежує горизонтальну дальність на типових висотах); нічний — переважно O (роздільність некоол. матриці 640×512 із 20× вичерпується раніше за геом. межу). Значення збігаються з затвердженим якорем zala (uncertainty ±25%). · похибка ±25%

Сенсори та оптика

Денний канал (оптика)

ТипEO HD відеокамера на 3-осьовому гіростабілізованому гімбалі

МодельZ-16VHD60 (та Z-16VHD20-IRA, Z-16E5VHD60-IRA2/IRQ)¹⁴¹⁵¹⁶ станом на 2026Лінійка гімбалів ZALA; основний денний — Z-16VHD60.

Роздільність1280×720 (HD стрім), запис 1920×1080 (Full HD)¹⁴¹⁵ станом на 2026Відеопотік HD, запис Full HD.

Оптичний зум60× (HD) / 30× (Full HD)^14157161112 станом на 2026Z-16VHD60: 30× у Full HD, 60× у HD.інші джерела: 10×³⁵ — Базовий 421-16E постачання: 10× гіростабілізована камера; 16E2 — до 60×.

Підвіс (гімбал)3-осьова гіростабілізація, точність 150 мкрад (50 мкрад у Z-16E5VHD60-IRA2)¹⁴¹⁵ станом на 2026150 µrad на базових гімбалях; покращений Z-16E5 — 50 µrad.

ФотокамераZ-16F7 фотокамера: 24/42/60 Мп, повнокадровий сенсор, об'єктиви 20/35/50/85 мм; або DSLR ≥18 Мп¹⁴⁵ станом на 2026Опційна цифрова фотокамера для аерофотозйомки.

Нічний канал (тепловізор)

Типтепловізор (некоол. LWIR/мікроболометр)

МодельZ-16VHD20-IRA / Z-16IRQ-V/L / Z-16E5VHD60-IRA2/IRQ¹⁴¹⁵ станом на 2026Тепловий модуль може мати лазерний цілевказівник.

Роздільність640×512 (також 1024×768 / 1280×720 запис)^17155711 станом на 2026421-16E2 — вбудований тепловізор 640×512; топ-гімбал Z-16E5 — 2 тепловізори, запис до 1024×768.

Охолоджуванийні оцінка¹⁷⁹ станом на 2026Некоол. мікроболометр (без активного охолодження; не MWIR). Прямого підтвердження моделі матриці немає. ⚠ незалежно не підтверджено

NETD, мКневідомо mK невідомо⁹ станом на 2026NETD у відкритих джерелах не опубліковано.

Тепловий зум20× (HD) / 10× (Full HD); 8× у деяких гімбалах⁵¹⁵ станом на 2026Тепловий модуль 10–20× опт. збільшення.

Інші сенсори

Лазерний цілевказівник/далекомір, дальність ~1500 м (на тепло-гімбалі Z-16IRQ/IRA2)¹⁵¹⁴ станом на 2026Laser designator для цілевказання «Ланцетам».
Друга «оборонна» CSI-камера для виявлення FPV-перехоплювачів (AI-версія Z-16, 2025)¹⁸¹⁹ станом на 2025-03Окрема CSI-камера зі шлейфом + конвертер з власним живленням для машинного зору ухилення.
PIP — одночасна трансляція двох відеопотоків¹⁵ станом на 2026Picture-in-picture.

Частоти каналів

Смуги, які використовує апарат, на шкалі 0.1–8.3 ГГц. Частоти швидко змінюються — звіряйте зі свіжими зведеннями.

Відео

Керування

Навігація

Телеметрія

12345678 ГГц

відеокеруваннянавігаціятелеметрія

Відеоканал

~870–915 МГц²⁰¹⁹ Сергій Флеш: Z-16/Zala-421 працює на 870 МГц та 915 МГц (дві близькі смуги). Виявлення детектором ~15–20 км. Окремий високочастотний відеолінк не підтверджено OSINT.

Канал керування

~868–915 МГц²⁰ Командно-телеметрична смуга у тому ж діапазоні 868/870/915 МГц; два дуже близьких піки у верхній половині аналізатора, відстань між точками 170–190 кГц.

Навігація (GNSS)

~1575–1602 МГц²¹⁷ GPS L1 (~1575 МГц) + ГЛОНАСС (~1602 МГц); двочастотний приймач (SensusQ — dual-frequency GPS). Модуль u-blox LEA-M8S.

Телеметрія

~870–915 МГц²⁰ Телеметрія Zala-421 фіксується на 870 та 915 МГц; стабільний рівень сигналу при кружлянні на місці.

Повний спектр частот і детектори — на сторінці «Частоти та детектори».

Радіоканали та зв'язок

Передавач відеоцифровий лінк у субгігагерцевих смугах 870/915 МГц; HD-стрім real-time оцінка²⁰² станом на 2025Дальність відео ~30 км у складних метеоумовах, до 75 км у Z-16.

Канал керуваннябагатоканальний шифрований командний канал (контролер КРВ-7 у 421-16E2) оцінка⁹⁴ станом на 2026Завадозахищений канал; «нові канали зв'язку» у Z-16 AI-версії.

Канал телеметріїGPS-координати, напруга живлення, кутове положення, швидкість, швидкість вітру, висота польоту⁹ станом на 2026Перелік телеметрії 421-16EM.

Оптоволокноні² станом на 2026Оптоволокно не застосовується (це розвідник-крило, не FPV).

Антениавтономний радіомаяк-«пеленг»: штирьова антена 170 мм, виявлення до 3 км (для пошуку апарата після посадки, 421-16EM)⁹ станом на 2026CRPA-антена в відкритих джерелах прямо не підтверджена.

Шифруваннябагатоканальний шифрований зв'язок та передача даних (заявлено) заявлено⁹⁴ станом на 2026Стандарт/стійкість шифрування не розкрито.

Ретрансляціятак — ретранслятор для сімейства «Ланцет»; цілевказання/корекція вогню¹⁴²²¹ станом на 2026Z-16 виконує функцію ретранслятора та цілевказання у тандемі розвідка-удар Z-16–Ланцет.

Лінія данихдвонаправлений A3-COM (на 421-16E5) оцінка²² станом на 2026Передача зображень/відео на наземну станцію.

Технології та конструкція

Автопілотвласний автопілот ZALA; напів-/повністю автоматичні режими; авто-повернення на старт при втраті зв'язку⁹²¹ станом на 2026Авто-RTL + парашутна авто-посадка навіть при обриві лінка (підтверджено інцидентом 14.03.2025).

GNSS / супутникова навігаціяІНС із супутниковою корекцією GPS/ГЛОНАСС (двочастотний приймач) + радіодалекомір/радіовисотомір²⁹²¹ станом на 2026Модуль u-blox LEA-M8S-0-10 (Швейцарія).

ШІ-функціїШІ/машинний зір на борту: авто-виявлення/класифікація/супровід цілей + авто-ухилення від FPV-перехоплювачів («Уклонист») заявлено²¹⁸²¹ станом на 2025Перший у лінійці ZALA розвідник з апаратно-програмним комплексом на алгоритмах машинного зору; автономний маневр ухилення без оператора. Українські експерти оцінюють ефективність як часткову («може дещо зменшити втрати»).

Альтернативна навігаціявідеонавігація (visual nav) + власна навігаційна система ZALA для роботи в GNSS-denied заявлено²²¹ станом на 2026«Альтернативні навігаційні системи» для роботи під РЕБ.

Походження компонентівзахідні/іноземні чипи попри санкції: підсилювач MAX2235 (Maxim/Analog Devices, США), трансивер XE1205I074 (Semtech, США), GNSS-модуль u-blox LEA-M8S-0-10 (Швейцарія)¹⁹ станом на 2026SensusQ: пізні перехоплені зразки мали «30-річні» мікросхеми зі слідами зносу — ознака санкційного тиску.

Конструкціялітак-крило (flying wing), знижена ЕПР та акустична сигнатура¹²⁹ станом на 2026Краща скритність за Орлан-10 завдяки електромотору й малому розміру.

Модифікації / еволюція421-16E (баз.) → 421-16E2 (легша 7.5 кг, 60× гімбал, 2017) → 421-16EM (зменшена) → Z-16 (HD-гімбали Z-16VHD) → Z-16 AI (2025, машинний зір, ухилення). Окремі картки ГУР: Z-16-2 (7.5 кг/30 км), Z-16-5G (49.5 кг/12 год/150 км, гібрид), Z-16 VTOL.⁹¹³¹⁰² станом на 2026Z-20 — наступник, сумісний із наземним обладнанням Z-16.

Стійкість до РЕБ і глушіння

Оптоволоконне керуванняні² станом на 2026

CRPA-антена (захищений GNSS)невідомо невідомо⁹ станом на 2026Контрольована діаграмна антена прямо не підтверджена у відкритих джерелах; заявлено лише «стійкість до сигналів РЕБ/ПВО».

Автономність при глушінніІНС+відеонавігація утримують курс у GNSS-denied; авто-RTL і парашутна посадка при обриві зв'язку; AI-маневр ухилення від FPV заявлено²²¹¹⁸ станом на 2026Здатний продовжувати політ і сісти навіть з перерваним лінком.

Стійкість до РЕБзаявлена стійкість до РЕБ: завадозахищений канал, нові канали зв'язку, альтернативна навігація; знижені ЕПР/тепло/акустика ускладнюють виявлення заявлено²⁴⁹ станом на 2026Українські експерти: реальна стійкість підтверджується частково; апарати все одно перехоплюються FPV.

Статус і виробництво

Виробник / розробникZALA AERO JSC (CST LLC / АО «Калашников» / Ростех), Іжевськ¹⁹²³ станом на 2026-05Контролюючий власник Александр Захаров (~50.85%), решта — концерн «Калашников». ГУР листує пов'язані юрособи CST LLC, AEROSCAN LLC, ZALA AERO JSC.

Перша поява421-16E ~2011 (випробування); 421-16E2 публічно МАКС-2017; Z-16 AI-версія 2025⁹² станом на 2026421-16EM показано 2012 (виставка «Безпека», Москва); 421-16E2 на форумі Росгвардії/МВС у Балашисі травень 2019.

Виробництвосерійне, масове^142182425 станом на 2026З березня 2025 РФ почала масово випускати Z-16 із серійно вбудованою системою ухилення від FPV-перехоплювачів.

Темп виробництваневідомо од/міс невідомо¹⁷ станом на 2026Точні обсяги не оприлюднені.

Бойове застосування підтвердженотак³¹⁸¹³ станом на 2026Активно застосовується в Україні; основна робоча конячка ZALA, ретранслятор/цілевказання для «Ланцетів».

Застосування і протидія

Бойове застосування

Активний фронтовий розвідник РФ в Україні: денно-нічна розвідка, корекція вогню артилерії/РСЗВ/авіації, об'єктивний контроль, ретранслятор і цілевказання для «Ланцетів». Серед найчастіше застосовуваних ZALA (Oryx ~50 задокументованих втрат сімейства 421-16). Перехоплюється українськими FPV (швидкість FPV вища за тихохідний розвідник).^39181321 станом на 2026Станом на 27.09.2023 Oryx: 39 ZALA 421-16E(+E2) і 2×421-16EM знищено/захоплено (без розрізнення E/E2). Кількість менша за Орлан-10 (160) — через менший розмір і коротший радіус.

Протидія і вразливості

1) FPV-перехоплювачі (швидкісний дрон наздоганяє тихохідний розвідник; підрив дистанційним осколковим БЧ або контактом) — масово, з 2024; 2) РЕБ по командно-телеметричних 870/915 МГц та GNSS (1575/1602 МГц); 3) пеленг детектором на 868/870/915 МГц (дальність ~15–20 км). Контр-контрзаходи РФ: AI-машинний зір для авто-ухилення від FPV — українська відповідь: машинний зір/термінальне наведення (TFL-1) на FPV, кілька перехоплювачів на ціль, дробовики на FPV.^182019313 станом на 2026TFL-1 термінальне наведення нейромережею в останні 500 м тримає захоплення незалежно від РЕБ — 2–5× ріст успішності.

Польові нотатки і спостереження

Сергій Флеш: «Наш противник перейшов на випуск БПЛА Zala з серійно вбудованою системою ухилення від наших зенітних дронів. Модель Z16. Для цього застосовується новий інтерфейсний модуль із двома HDMI» — один порт на центральну камеру, другий на CSI-камеру виявлення перехоплювачів (зі шлейфом і окремим конвертером/живленням).¹⁹¹⁸експерт (UA) · 2025-03
Сергій Флеш про частоти Zala-421/Z16: телеметрія/керування на 868–870 МГц і рідше 915 МГц — два дуже близьких піки у верхній половині аналізатора, відстань між точками 170–190 кГц; виявлення детектором ~15–20 км; при кружлянні на місці рівень сигналу стабільний.²⁰експерт (UA) · 2025
Бескрестнов (Флеш): ефективність авто-ухилення оцінюється попередньо — «може дещо зменшити втрати росіян», але апарати все одно збиваються FPV. Рекомендації: ставити машинний зір на українські FPV, пускати кілька перехоплювачів на одну ціль, обладнувати FPV дробовиками.¹⁸експерт (UA) · 2025-03
110-та ОМБр (Батальйон безпілотних систем): FPV з дистанційно-підривною осколковою БЧ збив ZALA 421-16E південніше Михайлівки (Донеччина), серпень 2024 — FPV піднявся на велику висоту і наздогнав тихохідний розвідник; збиття розвідників FPV-дронами стало звичним.³operator_ua · 2024-08
Інцидент 14.03.2025 (заявлено ZALA Aero): Z-16 нібито ухилився від атаки українського зенітного дрона завдяки машинному зору і повернувся до екіпажу — демонстрація авто-ухилення + авто-RTL/парашутної посадки.²²¹operator_ru · 2025-03

Додаткові факти

оптична деталізація: Оптико-електронна система 421-16E2 дозволяє визначати кількість людей у групі та колір їхнього одягу з висоти 1 км. заявлено¹⁷⁵ станом на 2019Маркетингова заява ZALA про якість гімбала.
роль у kill-chain: Z-16 — «око» тандему розвідка-удар: автоматичне виявлення/класифікація/супровід цілей, передача координат і ретрансляція сигналу «Ланцету» для удару.²¹¹⁴ станом на 2026
акустика/скритність: Електромотор + конструкція крила дають низьку акустичну й теплову сигнатуру та малу ЕПР — краща скритність ніж в Орлан-10, але коротший тактичний радіус.⁹ станом на 2026
санкційний знос компонентів: Пізні перехоплені 421-16E мали «30-річні» деталі з високим ступенем зносу кількох мікросхем — ознака дефіциту через санкції.⁹ станом на 2023
пеленг-маяк: 421-16EM має автономний радіомаяк зі штирьовою антеною 170 мм для пошуку апарата (виявлення до 3 км) після парашутної посадки.⁹ станом на 2026
сімейство платформ: Окремі картки ГУР: Z-16-2 (7.5 кг, 30 км, 4 год, електро), Z-16-5G (49.5 кг, 150 км, 12 год, гібрид, розмах 4640 мм), Z-16 VTOL (вертикальний зліт). Наступник — Z-20.¹³¹⁰²⁶ станом на 2026
архітектура AI-модуля: AI-версія: ~1 кВт батарея, подвійна шина CAN в електросхемі, тепловізор із зеленим лазером-цілевказівником (за даними Флеш). оцінка²⁰¹⁹ станом на 2025Деталі з розбору; потребують підтвердження.

Зображення

Дослідницькі нотатки

КЛЮЧОВЕ ДЛЯ МОДЕЛІ ВИЯВЛЕННЯ: денний гімбал Z-16VHD60 — 60× опт. zoom (HD)/30× (Full HD), 1280×720 стрім / 1080p запис, 3-осьова гіростаб. 150 мкрад (топовий Z-16E5 — 50 мкрад); нічний — некоол. тепловізор 640×512 (топ-гімбал до 1024×768), 10–20× zoom, лазер-цілевказівник ~1500 м. Розпізнавання групи людей+колір одягу з 1 км — корисний бенчмарк для os-режиму. Поточні дані датасету (ТЗ ☀ 2000/4250/6500 м, ☾ 1500/3750/6000 м) узгоджуються з 60× HD-гімбалом на робочих 1–1.5 км; нічні значення розумні для некоол. LWIR (НЕ MWIR, тож nightPlus НЕ ставити). ЧАСТОТИ (Флеш, найцінніше для chastoty-сторінки): командно-телеметрична/відео смуга 868/870 + 915 МГц (два близьких піки, крок 170–190 кГц), детектор бачить ~15–20 км. GNSS GPS L1 1575 + ГЛОНАСС 1602 МГц. Окремий ВЧ-відеолінк (2.4/5.8 ГГц) OSINT НЕ підтверджено — не додавати без джерела. ПЛУТАНИНА ВАРІАНТІВ (важливо!): існує мінімум 3 різні платформи під «16»: (1) базовий Z-16/421-16E — електро, 10.5 кг, ~75 км, 4 год — ЦЕ цільовий запис; (2) Z-16-2/421-16E2 — легша 7.5 кг, 30 км; (3) Z-16-5G/421-16E5 — важка гібридна, 29.5–49.5 кг, 150 км, 12–20 год, розмах 4.6–5 м. Заяви «6 м розмах / 50 кг ПН / 120 км» — це НЕ базовий 16E (ймовірно змішування з 16E5 або старою публікацією); винесено в alt. ШІ-УХИЛЕННЯ (2025): друга CSI-камера + dual-HDMI модуль для машинного зору; авто-маневр від FPV. Реальна ефективність — частково (експерти UA). Масове виробництво з березня 2025. ПРОГАЛИНИ: NETD, модель ІЧ-матриці, FOV, точна вартість, CRPA — невідомі. Заявлені ТТХ РФ позначені claimed.

Джерела та цитати (29)

Грейди: A виробник/офіційні · B верифікований OSINT/ГУР · C якісні медіа · D мілблогери/неперевірене.

1BГУР war-sanctions — картка Zala Z-16 (421-16E): компоненти Semtech XE1205I074 (трансивер), MAX2235 (ПП sub-GHz), u-blox LEA-M8S; зв'язок 75+ кмГУР МО України · EN · 2024
2CRussia upgrades Zala Z-16 with AI to evade FPV interceptors — Army Recognition (catapult Z-16, NOT VTOL; comms 75+ km, alt 200–5000 m, MTOW 10.5 kg)Army Recognition · EN · 2025-03
3CRussian ZALA drone shot down by upgraded Ukrainian FPV drone — MilitarnyiMilitarnyi · EN · 2024-08
4AZALA Z-16E — продуктова сторінка виробника (ТТХ, гімбали Z-16VHD60, РЕБ-стійкість)ZALA Aero (Kalashnikov) · EN · 2025
5CZALA 421-16E — промислова сторінка (камера 10×, тепловізор 640×512)AeroExpo / ZALA · RU · 2024
6CZALA 421-16 — Википедия (base config: 50/70 km radius, 3000m alt, 1.68m, 16kg ICE; encrypted KRV-7)Wikipedia RU · RU · 2025
7CZALA 421-16E2 Unmanned Reconnaissance (60x day zoom, 10x thermal 640x512, 7.5kg, 2800mm, 3600m, 50km control/30km video, INS autonomy from GPS/GLONASS)MilitaryLeak · EN · 2018-01-12
8BUnmanned aircraft ZALA 421-16E — dealer datasheet (50(70*)km radius, 3600m, 8-10.5kg, 2815mm, electric push, wind 15 m/s, -30/+40C)RS Trade House (Rostec) · EN · ~2019
9BSensusQ analysis: ZALA 421-16E/16E2/16EM (варіанти, навігація, компоненти, втрати)SensusQ · EN · 2023-09
10BZala Z-16-5G — картка ГУР (49.5 кг, 150 км, 12 год, гібрид)ГУР МО України · EN · 2026
11BZALA Aero unveils VTOL-capable ZALA 421-16EV mini-UAV (421-16E specs: 5000m ceiling, 10.5kg MTOW, Z-16VHD20-IR-TEM camera, wind 10 m/s, -40/+50C)Janes · EN · 2018
12CZALA AERO unveils ZALA 421-16E at MAKS 2011 (original: 3.5 km ceiling, 3-4h, 18Mpx 20x zoom, TAU640 640x480, -30/+50C)sUAS News · EN · 2011-08
13BZala Z-16-2 — картка ГУР (7.5 кг, 30 км, 4 год)ГУР МО України · EN · 2026
14ANew generation ZALA Z-16 (ретранслятор Ланцета, FPV-контрзаходи)ZALA Aero · EN · 2025
15AZ-16E5VHD60-IRA2/IRQ — HD-камера + 2 тепловізори (60× HD, 640×512/1024×768, лазер 1500 м, гімбал 50 мкрад)ZALA Aero · EN · 2026
16AHD Video Camera Z-16VHD60 — ZALA (1280x720 stream, 30x Full HD / 60x HD, 3-axis 150 µrad)ZALA Aero · EN · 2026
17DНовий БпЛА ZALA 421-16E2 (тепловізор 640×512, розпізнавання групи/одягу з 1 км)ВПК.name · RU · 2019-05
18Brussians Mass-Produce Zala UAVs with Anti-Air Drone Evasion Systems (search-confirmed: mass production, March 2025)Defense Express · EN · 2025-03-17
19BСергій «Флеш» Бескрестнов — канал РЕР/РЕБ (пости про відео/керування Молнії: 3.0–3.7, 3.3–3.5, 4.1–4.5, 4.9–6.1, 6.1–7.2 ГГц; керування 190–550 МГц, 2.1–2.7 ГГц, 150–2800 МГц)Telegram @serhii_flash · UK · 2024-2026
20BСергій Флеш — частоти Zala-421/Z16 (868/870/915 МГц, крок 170–190 кГц, виявлення ~15–20 км)Telegram @serhii_flash · UK · 2025
21DRecon-strike tandem ZALA Z-16 – Lancet (AI-цілевказання, ретрансляція)RuAviation · EN · 2024
22CZALA 421-16E5 Unmanned Aircraft System — Airforce Technology (family + 421-16EV Janes summary)Airforce Technology · EN · 2020
23BJOINT-STOCK COMPANY ZALA AERO — картка виробника ГУР (перелік моделей, санкції)ГУР МО України · EN · 2026
24CZALA Unveils 'Deeply Modernized' Z-16 Recon Drone for Frontline UseDefense Mirror · EN · 2025
25CIn Russia they began to produce Zala with evasion system (Flash)EADaily · EN · 2025-03-16
26BZala Z-16 VTOL — картка ГУР (вертикальний зліт/посадка)ГУР МО України · EN · 2026
27BСергій Флеш — ZALA/Lancet 870/915 МГц, 15-20 км, ~1 кВт АКБ, 2 CAN-шини, 2 HDMI (Z16), зелений лазер (re-pull via ?q=Zala)Telegram @serhii_flash · UK · 2025
28Au-blox LEA-M8S M8 concurrent GNSS module datasheet (STANDARD PRECISION L1-only: GPS L1 C/A + GLONASS L1OF, NOT L1/L5 dual-frequency)u-blox · EN · 2018
29CZALA 421-16E5 — GlobalSecurity (heavy variant: 3600m ceiling, 150km video/500km radio-silence/1200km range, 60x cam, 29.5kg)GlobalSecurity · EN · 2024

Тактико-технічні характеристики

Дальність виявлення (модель)

Сенсори та оптика

Денний канал (оптика)

Нічний канал (тепловізор)

Інші сенсори

Частоти каналів

Відеоканал

Канал керування

Навігація (GNSS)

Телеметрія

Радіоканали та зв'язок

Технології та конструкція

Стійкість до РЕБ і глушіння

Статус і виробництво

Застосування і протидія

Бойове застосування

Протидія і вразливості

Польові нотатки і спостереження

Додаткові факти

Зображення

Пов'язані системи

Бачите неточність або маєте чим поділитися?