Квадрокоптер лінійки Сварог (червоний корпус, білі балки)
НПЦ Сварог / iXBT
← До каталогу

Сварог-5

Svarog-5 · Сварог-5Т / Svarog-5T

Розвідникекспериментальна⚡ ЕлектроP3низька впевненість
квадрокоптер-розвідник (аналог DJI Mavic 3T)
Виробник: Інжиніринговий центр перспективних розробок «Frobotics» (бренд «НПЦ Сварог» / svarogfpv.ru), Ростов-на-Дону, гендиректор Олег Фьодоров
також: Сварог-5Т, Сварог 5Т, Svarog-5T, Svarog 5, Сварог 5 про (варіант Mavic 3 Pro), Сварог 5 pro
⚠ Дані не підтверджені або застарілі — звіряйте з джерелами внизу.

На 06.2026 — лише заявлена бойова апробація в зоні бойових дій у травні 2026 (за словами виробника НПЦ Сварог).

Тактико-технічні характеристики

Радіус керування, км
25км оцінка12
станом на 2026-03Окремо радіус керування не вказано; ймовірно дорівнює заявленим 25 км завдяки підсилювачу «Інкубатор 2.0/3.0». Без підсилювача — клас Mavic (~10–15 км у прямій видимості).
Дальність польоту, км
25км заявлено341
станом на 2026-03«Здатний виконувати завдання на дальності до 25 км» — заявлено виробником. Імовірно це дальність ЗВ'ЯЗКУ/керування з підсилювачем «Інкубатор» (2–3× буст), а не радіус автономного польоту. Для базового Mavic 3T трансляція HD-відео O3 ~15 км; з підсилювачем у бойових умовах фіксувалось ~8 км під РЕБ.інші джерела: 155 — Базова дальність трансляції O3 у DJI Mavic 3T (для порівняння класу)інші джерела: 82 — Практична дальність Mavic під РЕБ з «Інкубатор 2.0» (зі слів продавця)
Тривалість польоту, год
невідомогод невідомо5
станом на 2026-06Не вказано виробником. Як аналог Mavic 3T очікувано близько 0.6–0.75 год (Mavic 3T — до 45 хв).інші джерела: 0.755 — estimate за аналогом
Типова висота, м
невідомом невідомо3
станом на 2026-06Не вказано; як тактичний розвідник-квадрокоптер типово 100–500 м.
Макс. висота, м
невідомом невідомо5
станом на 2026-06Не вказано. Орієнтир класу (Mavic 3T макс. злітна висота 6000 м н.р.м.).інші джерела: 60005 — estimate за аналогом
Макс. швидкість, км/год
невідомокм/год невідомо5
станом на 2026-06Не вказано. Орієнтир класу Mavic 3T ~75 км/год (21 м/с у Sport).інші джерела: 755 — estimate за аналогом
Злітна маса, кг
невідомокг невідомо5
станом на 2026-06Не вказано. Орієнтир: Mavic 3T ~0.92 кг. Виробник наголошує на «достатньо компактному» апараті.інші джерела: 0.925 — estimate за аналогом
Корисне навантаження, кг
невідомокг невідомо4
станом на 2026-06Розвідник: корисне навантаження = вбудована опто-ІЧ камера, окремого підвісу не заявлено.
Двигун
електричні безколекторні мотори (квадрокоптер на акумуляторі) оцінка3
станом на 2026-03
Старт
з рук / зліт по-вертолітному (квадрокоптер) оцінка3
станом на 2026-03
Посадка / повернення
вертикальна посадка (VTOL квадрокоптер) оцінка3
станом на 2026-03
Class
квадрокоптер-розвідник класу DJI Mavic 3T (компактний мульти-ротор) 34
станом на 2026-03
Бойова частина
невідомо невідомо3
станом на 2026-06Розвідувальний апарат, без БЧ.

Дальність виявлення (модель)

Інтерактивна мапа: радіуси виявлення та макс. дальність керування від обраної точки (ПКМ на мапі або «⊕ Моя точка»). Значення виявлення модельні (методологія Джонсона), не виміряні.

  • Виявлення людини (ніч)550 м
  • Виявлення техніки (ніч)1.1 км
  • Виявлення людини (день)1.1 км
  • Виявлення техніки (день)2.2 км
  • Дальність керування (макс.)25 км
☀ День
☾ Ніч
Техніка
2 200 м
1 400 м – 3 000 м
геом.
1 100 м
700 м – 1 500 м
оптич.
Людина
1 100 м
700 м – 1 500 м
геом.+оптич.
550 м
350 м – 750 м
оптич.
Як змодельовано

Geometric DRI (Johnson/STANAG 4347) for a low-altitude Mavic-3T-class quadcopter, calibrated against anchors. At quad operating height (~300-500 m) the 60-70 deg oblique view caps ground reach at d=h*tan(theta)=~0.5-1.4 km, so the strong 40x telephoto is geometry-bound by day (limit G), while the uncooled LWIR 640x512 thermal and small-target person cases are resolution-bound (limit O/G_O). Sensor models unknown (RF-made, pro-RF/single source) -> estimated by class analog (DJI Mavic 3T), uncertainty 35%, low confidence. Calibrated between Eleron-3 (low-altitude small recon profile) and Orlan-10 (better-equipped but flies far higher): Svarog sits above Eleron-3 thanks to 40x zoom + dedicated thermal, but its low flight altitude keeps it below Orlan-10 day-TZ figures. · похибка ±35%

Сенсори та оптика

Денний канал (оптика)

Типоптико-електронна (EO) денна камера з оптичним/гібридним зумом341 станом на 2026-03
Моделькомпактна вітчизняна (РФ) камера, розроблена спільно з російським заводом заявлено34 станом на 2026-03Виробник окремо наголошує, що вирішив «проблему відсутності компактних камер для розвідувальних дронів на ринку РФ»; конкретна модель/сенсор не названі.
Оптичний зум40 × (кратність зуму) заявлено341 станом на 2026-03«40-кратний зум» — головна заявлена фіча. Тип (оптичний vs гібридний цифровий) не уточнено. Для порівняння: DJI Mavic 3T — 56× гібридний зум.інші джерела: 565 — еталон класу
Роздільністьневідомо невідомо3 станом на 2026-06Роздільність денного сенсора не вказана (Mavic 3T має 48 Мп широкий + телеоб'єктив).
Підвіс (гімбал)стабілізований підвіс (як у Mavic-класу) оцінка4 станом на 2026-03

Нічний канал (тепловізор)

Типтепловізор (неохолоджуваний мікроболометр LWIR, як у Mavic 3T-класу) заявлено46 станом на 2026-03Тип ІЧ прямо не заявлено; за аналогом Mavic 3T — неохолоджуваний LWIR 640×512. НЕ охолоджуваний MWIR.
Роздільністьневідомо px невідомо6 станом на 2026-06Не вказано; орієнтир Mavic 3T — 640×512.інші джерела: 640×5125 — estimate за аналогом
Оптичний зум8 × (цифровий зум тепловізора) заявлено6 станом на 2026-03«Тепловізор з 8-кратним зумом» — у деяких переказах спецлиста.
Охолоджуванийні оцінка45 станом на 2026-03Неохолоджуваний (клас компактного квадрокоптера; охолоджуваний MWIR у такому форм-факторі неможливий).

Інші сенсори

Частоти каналів

Смуги, які використовує апарат, на шкалі 0.1–8.3 ГГц. Частоти швидко змінюються — звіряйте зі свіжими зведеннями.

Відео
Керування
Навігація
12345678 ГГц
відеокеруваннянавігаціятелеметрія

Відеоканал

Канал керування

Навігація (GNSS)

{'v': 'Прямих частотних замірів Сварог-5Т у відкритих джерелах НЕМАЄ. Усі частоти — estimate за аналогією з DJI Mavic-класом + сумісністю з підсилювачем «Інкубатор» (2,4–2,5 / 5,0–5,8 ГГц). NB: лінійка FPV/вантажних «Сварог» того ж виробника використовує керування 300–2500 МГц і відео 1,2–6 ГГц — це ІНШІ апарати, не плутати з розвідником Сварог-5Т.', 'cite': ['S1843', 'S1846'], 'conf': 'estimate', 'asof': '2026-03'}

Радіоканали та зв'язок

Канал керуванняцифровий лінк з пультом-екраном (аналог DJI RC); сумісний з підсилювачем «Інкубатор 2.0/3.0»; є режим «пошук сигналу» (автоматичний підйом для відновлення зв'язку) та режим роботи без GPS заявлено46 станом на 2026-03
Передавач відеоцифрова трансляція (DJI O3-клас), деталі кодеку/потужності не розкриті оцінка65 станом на 2026-03
Оптоволокноні4 станом на 2026-03Розвідник Сварог-5Т — радіокерований (НЕ оптоволоконний). Оптоволокно — в ІНШИХ апаратах лінійки (Сварог-13/15/17, ударні/вантажні).
Ретрансляціятак — через підсилювально-ретрансляційний комплекс «Інкубатор 2.0/3.0» (винесена підсилена антенна система) заявлено62 станом на 2026-03«Інкубатор 2.0»: підсилення обох діапазонів 2,4–2,5 та 5,0–5,8 ГГц одночасно, до 4 Вт на канал, авто-перемикання смуг (одну глушать — друга працює), рознесення антени від пульта до 45 м кабелем; збільшує робочу дальність орієнтовно у 2–3 рази. «Інкубатор 3.0» дозволяє керувати з укриття на відстані 45–60 м від антени.
Антенивинесені підсилені антени «Інкубатор» (рознесення антена↔пульт до 45 м кабелем) заявлено26 станом на 2026-03
Шифруванняневідомо невідомо3 станом на 2026-06Прямо не заявлено; мотивом розробки названа саме безпека (відмова від уразливої прошивки DJI), тож шифрування лінку ймовірне, але не підтверджене.

Технології та конструкція

Автопілотвласний політний контролер з режимом без GPS, утриманням позиції/висінням, польотом за маршрутом; інерціально-оптична навігація (Optical Flow + TOF) заявлено46 станом на 2026-03
GNSS / супутникова навігаціяGNSS (GPS/ГЛОНАСС, конкретні сузір'я не вказані) + Optical Flow + TOF; передбачено режим польоту БЕЗ GPS заявлено46 станом на 2026-03
ШІ-функціїневідомо невідомо3 станом на 2026-06AI/автоматичне розпізнавання цілей не заявлено.
Походження компонентівзаявлено вітчизняні (РФ) — компактна камера спільної розробки з російським заводом; решта елементної бази не розкрита (для Mavic-класу типова залежність від китайської мікроелектроніки) заявлено347 станом на 2026-03Виробник позиціонує лінійку як «100% російські компоненти» (для FPV «Кречет»/«Сварог»); незалежної верифікації по Сварог-5Т немає.
Конструкціякомпактний складаний(?) квадрокоптер Mavic-класу оцінка3 станом на 2026-03
Модифікації / еволюціяСварог-5Т (аналог Mavic 3T, тепловізор) → Сварог 5 про (аналог Mavic 3 Pro). Споріднена, але ОКРЕМА лінійка того ж виробника: оптоволоконні Сварог-13/15 (вантаж до 25 км / ураження до 30 км, 13" і 15"), Сварог-17 (доставка міни ТМ-62 до 20 км, ~10 кг), дрон-ПВО «Сварог-стрела» (до 350 км/год, радіус 10 км, до 10 хв), вантажний «Михалыч» (інерціально-оптична навігація). NB: 13/15/17 — НЕ розвідники.468910 станом на 2026-03

Стійкість до РЕБ і глушіння

Оптоволоконне керуванняні4 станом на 2026-03Радіокерований; оптоволокно — в інших моделях лінійки.
CRPA-антена (захищений GNSS)невідомо невідомо4 станом на 2026-06Контрольована діаграмна (CRPA) антена не заявлена; стійкість до глушіння GNSS забезпечується режимом без GPS + Optical Flow/TOF, а не CRPA.
Автономність при глушіннірежим польоту без GPS + інерціально-оптична навігація (Optical Flow + TOF) + «пошук сигналу» (авто-підйом для відновлення зв'язку) заявлено46 станом на 2026-03
Стійкість до РЕБСтійкість до РЕБ заявлена на двох рівнях: (1) сам апарат — навігація без GPS; (2) наземний підсилювач «Інкубатор 2.0/3.0» — двосмугова робота 2,4–2,5/5,0–5,8 ГГц з авто-перемиканням (одну смугу глушать — друга тримає зв'язок), до 4 Вт/канал, дальність ×2–3 під перешкодами. Практично «Інкубатор 2.0» дозволяв Mavic вести спостереження на ~8 км у зоні дії РЕБ. заявлено26 станом на 2026-03

Статус і виробництво

Виробник / розробникІнжиніринговий центр перспективних розробок «Frobotics» (бренд «НПЦ Сварог» / svarogfpv.ru), Ростов-на-Дону, гендиректор Олег Фьодоров111271 станом на 2026-03Та сама компанія робить лінійку «Сварог»: FPV/ударні 7–10", вантажні (3–30 кг), оптоволоконні Сварог-13/15/17, дрон-ПВО «Сварог-стрела», вантажний «Михалыч». «НПЦ Сварог» і svarogfpv.ru — торгові марки Frobotics. Юрособа «НПО Машиностроения Сварог» (Москва) у відкритих джерелах не підтверджена як виробник саме цього дрона.
Перша поява2026-0341 станом на 2026-03Публічна презентація Сварог-5Т як «нової версії» розвідника НПЦ Сварог — березень 2026.
Виробництводрібносерійна/передсерійна апробація заявлено313 станом на 2026-05Заявлено «йде у війська» (березень 2026) та апробація в зоні бойових дій у травні 2026; масштаби серії не підтверджені. Виробничі потужності Frobotics для FPV — до 3000 шт/міс (інша лінійка, не цей розвідник).
Темп виробництваневідомо невідомо7 станом на 2026-06Окремих даних по темпу випуску Сварог-5Т немає; 3000 шт/міс на сайті стосується FPV «Кречет»/«Сварог».
Бойове застосування підтвердженоні заявлено313 станом на 2026-06На 06.2026 — лише заявлена апробація в зоні бойових дій (травень 2026) за словами виробника; незалежного підтвердження бойового застосування/трофеїв ЗСУ не знайдено.

Застосування і протидія

Бойове застосування

На 06.2026 — лише заявлена бойова апробація в зоні бойових дій у травні 2026 (за словами виробника НПЦ Сварог). Незалежного підтвердження застосування, фото/відео з фронту чи трофеїв ЗСУ не виявлено. Тип апарата — тактична розвідка/коригування переднього краю (заміна DJI Mavic 3T у підрозділах РФ). заявлено3134 станом на 2026-06

Протидія і вразливості

Як Mavic-клас на 2,4/5,8 ГГц — детектується RF-детекторами дронів (2,4 ГГц/5,8 ГГц, типова дальність виявлення до ~1 км; напрямок — DF-антенами) та глушиться багатосмуговими РЕБ по каналах керування/відео/GNSS. Слабкі місця: режим без GPS і «Інкубатор» підвищують стійкість, але радіолінк лишається випромінюючим і пеленгованим; глушіння обох смуг 2,4+5,0–5,8 одночасно нейтралізує перевагу авто-перемикання. Підсилена наземна антена «Інкубатор» — сама демаскуюче РЧ-джерело. GNSS-спуфінг/глушіння змушує переходити на менш точну оптично-інерціальну навігацію. оцінка2144 станом на 2026-06

Польові нотатки і спостереження

Додаткові факти

Зображення

Дослідницькі нотатки

Свіжий (анонс 03.2026, апробація 05.2026), слабо задокументований experimental-апарат. Підтверджено (грейд B-C, з РФ-джерел/виробника): виробник = Frobotics/«НПЦ Сварог» (Ростов-на-Дону, гендир Олег Фьодоров); позиціювання як аналог DJI Mavic 3T; 40× зум; тепловізор; дальність «до 25 км»; позиціювання GNSS+Optical Flow+TOF з режимом без GPS; цифровий пульт-екран; інтеграція з підсилювачем «Інкубатор 2.0/3.0»; мотив — уразливість прошивки DJI (DroneID розкриває локацію оператора, незалежно підтверджено дослідженням 2023). ПРОГАЛИНИ (немає у відкритих джерелах): маса, час польоту, стеля, швидкість, точні частоти лінку, модель/роздільність камер і тепловізора, NETD, фокус, шифрування, ціна, темп виробництва. Усі ці поля дані як null або estimate за еталоном Mavic 3T (явно позначено). ВАЖЛИВО для датасету: (1) майже всі «фізичні» ТТХ = estimate за аналогом, бо виробник дав лише маркетинговий лист; заявлені цифри — conf:"claimed". (2) «До 25 км» — це ймовірно дальність зв'язку З підсилювачем, а не радіус польоту — не малювати як автономний радіус. (3) Чітко відокремлено від однойменних, але інших систем: оптоволоконні/вантажні/ударні «Сварог» (13/15/17), «Сварог-стрела» (ПВО), катер «Сварог», зварювання «Сварог». (4) Незалежного бойового підтвердження/трофеїв ЗСУ немає — combat_confirmed=false. (5) Telegram-канал @serhii_flash і пошук по трофеях не дали результатів саме по цьому апарату (новий, рідкісний). Рекомендований моніторинг: lostarmour.info, war-sanctions.gur.gov.ua, militarnyi на предмет першого збитого/трофейного зразка.

Джерела та цитати (17)

Грейди: A виробник/офіційні · B верифікований OSINT/ГУР · C якісні медіа · D мілблогери/неперевірене.

  1. 1CНовейший разведывательный дрон «Сварог-5» испытают на СВОnews.ru · RU · 2026-03
  2. 2DУсилитель сигнала «Инкубатор 2.0» — характеристикиf9.market · RU · 2025
  3. 3CA Mavic replacement found in Russia: the Svarog-5 drone is heading to the troopswww1.ru · EN · 2026-03-14
  4. 4CАналог DJI MAVIC 3T: НПЦ «Сварог» представил новую версию одноимённого дрона-разведчикаwww1.ru · RU · 2026-03-06
  5. 5ADJI Mavic 3 Enterprise / 3T — официальные характеристики (эталон класса)DJI · EN · 2026
  6. 6CMilitary tests UAV Svarog-13/15 — mavic analogs now fly further (Oleg Fedorov / Frobotics)www1.ru · EN · 2025-10-13
  7. 7CПроизводство FPV-дронов Сварог/Кречет (Digital Development Agency): нагрузка, частоты ELRS/TBS, оптоволокно, ціна, обсяг випускуFrobotics / НПЦ Сварог · RU · 2026-06
  8. 8CДрон-ПВО «Сварог-стрела» для перехвата БПЛА самолетного типа проходит апробациюРоссийская газета · RU · 2025-09-30
  9. 9CВ зоне СВО начали использовать новые дроны «Сварог-13» и «Сварог-15»ОСН · RU · 2025-10
  10. 10C«Фроботикс» планирует испытать дрон «Сварог-17» в январе 2026 годаЦарьград · RU · 2025-12
  11. 11CFrobotics — производство FPV дронов Россия (Ростов-на-Дону)Frobotics · RU · 2026-06
  12. 12C«Без риска для жизни бойцов»: какие грузовые БПЛА создаются для российской армии (Frobotics, Олег Фёдоров)RT · RU · 2025
  13. 13CНовейший дрон для разведки «Сварог-5» апробируют в мае в зоне СВОnews.mail.ru · RU · 2026-03
  14. 14C«Ветер», «Воробей», «Каракурт»: как российские разработчики создают аналоги китайского дрона MavicRT на русском · RU · 2024
  15. 15BИсследователи обнаружили ряд уязвимостей в дронах DJI (DroneID раскрывает геолокацию оператора)SecurityLab · RU · 2023-03
  16. 16CНПЦ «Сварог» протестировал дрон «Михалыч» для СВОЦарьград · RU · 2026
  17. 17CRussia's new Svarog digital drone put into operation in special military operation zoneTASS · EN · 2025-12

Бачите неточність або маєте чим поділитися?

Уточнення в даних, інформація про ваш детектор, бойовий досвід застосування — розкажіть. Кожен відгук робить «Далекомір» точнішим.