СКАТ 350М

SKAT 350M · SKAT 350M / Скат 350М

Розвіднику строю⚡ Електро🧠 AIP2середня впевненість

тактичний розвідник літакового типу (модернізований SuperCam 350)

Виробник: ТОВ «Іжевський авіаційний завод» (ІАЗ), концерн «Калашников» / Ростех

також: Скат-350М, SKAT S350M, Скат 350 М, СКАТ 350M

Орієнтовна вартість400000 USD оцінка³⁰³¹Оцінка ~$400 тис. фігурує і для 350М, і для рідкіснішого 450М (укр. джерела, ймовірно змішують). Ціни IAZ-продавця: СКАТ 350М «Видео» ~10.55 млн руб (~$120k), «ГЕО» ~18.59 млн руб (~$210k за курсом 2026). $400k — найімовірніше для 450М або повного комплексу.

Тактико-технічні характеристики

Радіус керування, км

70, 100км ^12345678

станом на 2026Дальність командно-телеметричної радіолінії і відеоканалу 70–100 км; ІАЗ декларує 100 км. Реально по SuperCam-базі підтверджено 50–80 км на рівнинній місцевості.інші джерела: 100³ — ІАЗ: телеметрія/командна радіолінія 100 кмінші джерела: 50, 80⁹ — SuperCam-база: реально 50–80 км на рівнині

Дальність польоту, км

240км (за виліт) суперечливо²³¹⁰¹¹

станом на 2026>240 км максимальна дальність польоту за виліт (виробник ІАЗ/ROE).інші джерела: 70 (EDR Magazine/ADEX 2024 — ймовірно = дальність радіозв'язку)⁵¹²¹³ — Основне 240 км стійко підтверджене; конфлікт лише в EDR (70 км, схоже на плутанину з comm-range). v=240 коректне.

Тривалість польоту, год

4год ¹²³⁴

станом на 2026До 240 хв штатно. Окремі джерела дають 4–6 год залежно від конфігурації/ПН.інші джерела: 4-6¹⁴ — amalantra: 4–6 год залежно від конфігураціїінші джерела: 4.5⁹ — militarnyi/SuperCam base: 4.5 год

Типова висота, м

300, 2000м ^123415567

станом на 2026Робоча («корисного застосування») висота 300–2000 м.

Макс. висота, м

5000м суперечливо¹⁰⁴

станом на 2026Практична стеля декларується «понад 3000 м» (verumreactor/amalantra), варіант ГЕО — до 5000 м; militarnyi наводить заявлені РФ 5000 м. Конфлікт із робочою 300–2000 м.інші джерела: 3000¹⁴¹⁶ — практична стеля «понад 3000 м»інші джерела: 2000–6000 (Shephard 2000 м; armyrecognition >5000 м; EDR Magazine 6000 м)⁵¹²⁷ — Справжній багатоджерельний конфлікт. 5000 м (claimed) узгоджується з armyrecognition; варто додати alt 6000 м (EDR) і зафіксувати, що Shephard дає лише 2000 м як max. Усі = claimed РФ.

Крейсерська швидкість, км/год

84км/год оцінка¹⁰

станом на 2026Крейсерська за сторінкою продавця IAZ (варіант ГЕО). Робочий діапазон швидкостей 72–120 км/год.

Макс. швидкість, км/год

120км/год ^123105712

станом на 2026Діапазон швидкості польоту 72–120 км/год.

Злітна маса, кг

15кг суперечливо¹²³⁴

станом на 2026Максимальна злітна маса з ПН.інші джерела: 14 (EDR/ADEX 2024); payload 2.5 кг (EDR) vs 1.5 кг (драфт r9)⁵¹²⁷ — 15 кг домінантне. EDR дає 14 кг + ПН 2.5 кг — конфлікт по MTOW і незалежне джерело для payload_kg (драфт має лише 1.5 кг від продавця IAZ).

Корисне навантаження, кг

1.5кг оцінка¹⁰

станом на 2026Вказано на сторінці продавця IAZ (варіант ГЕО). До 3 змінних блоків ПН.

Розмах крила, м

3.2м суперечливо¹²³⁴

станом на 2026Узгоджено по всіх джерелах (виробник/ГУР/ROE). Поодинокий запис newszov 3.3 м — ймовірно похибка.інші джерела: 3.5 (EDR Magazine / ADEX 2024)⁵⁷¹² — 3.2 м домінантне й коректне. Незалежний конфлікт лише в EDR (3.5 м) — в alt поряд із newszov 3.3 м.

Довжина, м

0.82м оцінка¹⁰

станом на 2026Габарити фюзеляжу за продавцем IAZ: 82 см довжина × 320 см розмах × 27 см висота. Тип — «летюче крило».

Двигун

електричний (штовхальний гвинт у мотогондолі) суперечливо¹²⁴

станом на 2026Електродвигун; у 2025 доопрацьовано мотогондолу — знижено вплив вібрації та покращено амортизацію при посадці (подовжує ресурс).інші джерела: тягнучий (tractor) гвинт — en.topwar⁷⁶ — Дрібний конфлікт: topwar описує тягнучий гвинт, драфт — штовхальний. Не критично для кілець.

Старт

еластична або пневматична катапульта ¹²¹⁷⁴

станом на 2026Час розгортання комплексу — до 15 хв.

Посадка / повернення

парашут із системою відчепу строп (авто/напівавтомат) ¹²¹⁷⁴

станом на 2026Посадка парашутом; планер посиленої конструкції, адаптований під парашутну посадку.

Висота, м

0.27м оцінка¹⁰

станом на 2026

Склад комплексу

2–3 БпЛА на комплекс + мобільний НСУ (на мікроавтобусі) оцінка¹⁴

станом на 2026amalantra: 2–3 розвід-БпЛА на систему; НСУ на шасі мікроавтобуса; винесення антени по оптоволокну до 500 м.

Температура range, °C

-45, 45°C ¹⁷¹⁴

станом на 2026Робочий діапазон температур −45…+45 °C; для розвідки в суворих погодних умовах.

Дальність виявлення (модель)

Інтерактивна мапа: радіуси виявлення та макс. дальність керування від обраної точки (ПКМ на мапі або «⊕ Моя точка»). Значення виявлення модельні (методологія Джонсона), не виміряні.

Виявлення людини (ніч)1.6 км
Виявлення техніки (ніч)4.0 км
Виявлення людини (день)4.6 км
Виявлення техніки (день)5.8 км
Дальність керування (макс.)70 км

☀ День

☾ Ніч

Техніка

5 800 м

4 400 м – 7 200 м

геом.

4 000 м

3 000 м – 5 000 м

оптич.

Людина

4 600 м

3 400 м – 5 800 м

геом.+оптич.

1 600 м

1 200 м – 2 100 м

оптич.

Як змодельовано

Калібрування за класом-аналогом (anchor-based). СКАТ 350М — глибока модернізація SuperCam S350 (той самий клас: тактичний розвідник літакового типу «летюче крило», катапультний старт, робоча висота 300-2000 м, нічний сенсор неохолоджуваний LWIR). Базовий якір — SuperCam. Денні дальності підняті на ~+10% відносно SuperCam через задокументовані сенсорні апгрейди: 33× оптичний зум (Rostec/ROE) проти меншого зуму базового SuperCam, змінний фотоблок до 60 Мп (ГЕО-варіант), покращені у 2025 алгоритми захоплення/супроводу + autotracking. Нічні значення лишаються ~на рівні SuperCam-класу: неохолоджуваний мікроболометр LWIR не дає переваги MWIR на холодному фоні (на відміну від Форпост-Р/Оріон), тому night_plus=false і ніч помітно < дня. Геометрія STANAG 4347: d≈h·tan(θ), θ∈[60,70]; для денної TZ mid 5800 м потрібно h≈2100 м@70° / 2700 м@65° (верх робочого конверта + заявлена стеля), що дає ліміт G — оптика з 33× бачить далі, але кут огляду 60-70° обмежує горизонтальну дальність. Похибка ±25% (добре задокументована система: виробник ІАЗ/Калашников, РОЕ, Rostec + численні OSINT-джерела). · похибка ±25%

Сенсори та оптика

Денний канал (оптика)

Типгіростабілізований ТВ/ЕО гімбал (турельний оптико-електронний модуль)

МодельТВ/HD/PAL відеокамера з оптичним зумом + лазерний цілевказівник¹⁸¹⁴¹¹ станом на 2026Гіростабілізований оптико-електронний модуль із сумісним каналом ТВ+ІЧ та лазерним цілевказівником/маркером.

Оптичний зум33 × (оптичний)¹⁸¹¹¹⁹ станом на 202633× оптичне збільшення (Rostec/ROE). vistat дає 30–60× для турелі. Базовий SuperCam мав менший зум.інші джерела: 30, 60²⁰ — vistat: турель 30–60×

Роздільністьдо 60 Мп (фотокамера, окремий блок) заявлено¹¹¹⁸ станом на 2026Змінний блок — фотокамера високої роздільності до 60 Мпікс з азимутальною платформою (для аерофотозйомки/ГЕО). Відеокамера — HD/PAL.

Підвіс (гімбал)гіростабілізований турельний (поворотний) ОЕМ¹⁸²⁰ станом на 2026

Нічний канал (тепловізор)

Типгіростабілізований тепловізор (ІЧ-камера) — неохолоджуваний (ймовірно LWIR)

Модельтепловізор у складі суміщеного ТВ/ІЧ турельного модуля¹⁸¹⁷¹¹ станом на 2026Цілодобова розвідка в оптичному та ІЧ діапазонах. У 2025 покращено алгоритми захоплення/стабільного супроводу цілі для денної та тепловізійної камер. Тип охолодження/роздільність/NETD у відкритих джерелах не вказані — для SuperCam-класу типово неохолоджуваний мікроболометр LWIR.

Охолоджуванийневідомо¹⁸²¹ станом на 2026Не підтверджено. За класом SuperCam — найімовірніше неохолоджуваний LWIR, тож НЕ слід очікувати нічної переваги MWIR (на відміну від Форпост-Р/Оріон).

NETD, мКневідомо мК невідомо¹⁸ станом на 2026Немає у відкритих джерелах.

Інші сенсори

мультиспектральна камера (змінний блок) заявлено¹¹¹⁴ станом на 2026
лазерний цілевказівник/маркер (у складі ОЕМ) заявлено¹⁴¹¹ станом на 2026
фотокамера до 60 Мп з азимутальною платформою (ГЕО-блок) заявлено¹¹¹⁰ станом на 2026
лазерний сканер (LiDAR, картографування місцевості) заявлено¹¹ станом на 2026
лазерний газоаналізатор; прилад вимірювання радіаційного фону заявлено¹¹¹⁴ станом на 2026Цивільні/спеціальні блоки моніторингу — заявлені виробником.
модуль автоматичного захоплення та утримання цілі (autotracking) заявлено¹¹¹ станом на 2026
датчики виявлення наближення FPV-дрона (для ухилення)^22423245 станом на 2025-08Заводський модуль — сенсори фіксують наближення FPV-перехоплювача, після чого БпЛА виконує маневри ухилення. Не «Зеркальце» РЕБ і не камера типу Z-16.

Частоти каналів

Смуги, які використовує апарат, на шкалі 0.1–8.3 ГГц. Частоти швидко змінюються — звіряйте зі свіжими зведеннями.

Відео

Керування

Навігація

Телеметрія

12345678 ГГц

відеокеруваннянавігаціятелеметрія

Відеоканал

~1100–1100 МГц⁹ Відеоканал SuperCam-бази легко детектується ~1.1 ГГц (смуга 6–10 МГц). Для 350М конкретні відеочастоти у відкритих джерелах не наведені — ймовірно той самий діапазон, але з ширшим набором каналів.

Канал керування

~865–1020 МГц⁹¹⁶ За базою SuperCam S350 (розбори трофеїв, militarnyi): командно-керуючий радіомодуль 865–1020 МГц. Оператори обирають частоти ближче до 1000 МГц, щоб уникати укр. РЕБ на 902–928 і 860–870 МГц. На 350М кількість каналів і діапазонів суттєво розширено (див. radio).

Навігація (GNSS)

~1575.42–1575.42 МГц⁹ GPS L1 / GLONASS — приймач GNSS (на SuperCam-базі — u-blox NEO-M9N, 50-канальний, без CRPA). На 350М додано оптичну (карто-кореляційну) навігацію проти спуфінгу. Точні смуги для 350М не підтверджені.

Телеметрія

~865–1020 МГц⁹ Телеметрія в спільному командно-телеметричному каналі (за SuperCam-базою). Дальність 70–100 км.

Повний спектр частот і детектори — на сторінці «Частоти та детектори».

Радіоканали та зв'язок

Канал керуванняцифрова командно-телеметрична радіолінія; НППУ з 32 каналами, перемикання каналу/потужності в польоті^251745126 станом на 2026Ключова модернізація 2025: кількість каналів на наземному прийомо-передавальному пристрої (НППУ) збільшено з 12 (як у аналогів) до 32. Дозволяє в польоті піти на інший канал або зменшити потужність поточного, щоб «вислизнути» від РЕБ противника.

Передавач відеоаналоговий/цифровий відеоканал ~1.1 ГГц (SuperCam-база) оцінка⁹ станом на 2025Для 350М точні параметри відеопередавача не оприлюднені.

АнтениНСУ з додатковими антенами типу «хвильовий канал» (Yagi) + програмне перемикання широко-/вузьконаправлених антен; винесення антени по оптоволокну до 500 м від оператора²⁵¹⁴ станом на 2026Винесена антена на 500 м підвищує безпеку розрахунку (оператор далі від випромінювання/удару). CRPA на борту НЕ підтверджено (базовий SuperCam — без CRPA).

Шифруванняневідомо невідомо⁹ станом на 2026Не підтверджено у відкритих джерелах.

Ретрансляціяневідомо невідомо⁹ станом на 2026Ретрансляція через інший БпЛА не задокументована; дальність 70–100 км досягається прямою радіолінією.

Свій-чужий (IFF)власна система «свій-чужий» (дистанційна ідентифікація), двостороння з диспетчерськими службами; підтверджена передача сигналу >40 км від аеродрому²⁶²⁷¹³ станом на 2025-08Вперше встановлена на 350М (анонс «Калашников» 08.2025). Підвищує безпеку польотів і зменшує ризик ураження своїми. Дальність сигналу >40 км — перевищує аналоги.

Технології та конструкція

Автопілотштатний автопілот; автоматизовано функції оператора (захоплення/супровід цілі)¹⁷¹¹ станом на 2026

GNSS / супутникова навігаціяGNSS-приймач (GPS/GLONASS); на базі SuperCam — u-blox NEO-M9N, без CRPA-антени оцінка⁹ станом на 2025Варіант ГЕО додатково має бортовий GNSS-приймач геодезичного класу + наземний високоточний багатосистемний приймач (для геодезії/аерофотозйомки).

ШІ-функціїоптична (карто-кореляційна) навігація за попередньо завантаженими картами; автоматичне захоплення/утримання цілі²⁸¹¹ станом на 2026Оптична навігація дозволяє продовжувати політ при спотворенні GPS/спуфінгу; розроблено й перевірено в зоні бойових дій (берег. вартість спуфера ~30–40 тис.руб).

Походження компонентівзначна частка китайських/західних комерційних компонентів (попри санкції); GNSS u-blox (Швейцарія), мінікомп'ютер, висотомір — за трофеями оцінка⁹²⁹⁴ станом на 2026Обхід санкцій через підставні компанії, паралельний імпорт, партнерів (Білорусь, Казахстан, Китай). Точна BOM саме 350М у відкритому доступі не публікувалась.

Конструкція«летюче крило» посиленої конструкції; покращена аеродинаміка, нове крило та органи керування¹⁷⁴ станом на 2026Підвищено механічну міцність і експлуатаційну надійність відносно SuperCam 350.

Модифікації / еволюціяБаза: SuperCam S350 (Беспилотные системы, Іжевськ) → «глибока модернізація» СКАТ 350М (ІАЗ/Калашников, 2024). Підваріанти: СКАТ 350М «Видео», СКАТ 350М «ГЕО» (геодезія/аерофото). Окремо — більший/рідкісний СКАТ 450М (~$400k).²⁰¹⁰³⁰ станом на 2026УВАГА: НЕ плутати з ударним МіГ «Скат» (UCAV 2007 р., 10 м, 20 т) — інший апарат, який помилково змішують деякі укр. джерела (Wiki/airwar).

Стійкість до РЕБ і глушіння

Оптоволоконне керуванняні оцінка¹⁴ станом на 2026Оптоволокно використовується лише для винесення наземної антени НСУ (до 500 м), а НЕ для керування БпЛА. Сам апарат — радіокерований.

CRPA-антена (захищений GNSS)ні оцінка⁹ станом на 2026На базовому SuperCam CRPA-антени немає; для 350М CRPA не підтверджено. Захист від спуфінгу реалізовано програмно (оптична навігація), а не апаратною CRPA.

Автономність при глушінніпродовжує виконання завдання за оптичною навігацією при заглушенні/спуфінгу GPS; перемикання радіоканалу/потужності в польоті²⁸²⁵ станом на 2026

Стійкість до РЕБ32 канали НППУ (з 12), онлайн-зміна каналу і потужності, направлені/всенаправлені антени, оптична навігація проти спуфінгу, IFF «свій-чужий», заводські сенсори ухилення від FPV^25282226 станом на 2026Сукупно робить апарат помітно стійкішим до РЕБ і важчим для перехоплення, ніж попередники класу SuperCam.

Статус і виробництво

Виробник / розробникТОВ «Іжевський авіаційний завод» (ІАЗ), концерн «Калашников» / Ростех¹³⁴ станом на 2026-04ІНН 1841109463 (ГУР). ІАЗ розробник/виробник; «Калашников»/Ростех — материнський концерн, який просуває комплекс на експорт. Деякі укр.джерела (espreso/airwar) помилково приписують «КРУСАН» — це невірно.

Перша появаквітень 2024²⁰¹⁷ станом на 2024-04Ростех оголосив про створення шляхом «глибокої модернізації» SuperCam S350; дебют комплексу — World Defence Show 2024 (Ер-Ріяд, 4–8 лют. 2024).

Виробництвосерійне¹⁸¹³ станом на 2026-04Офіційно внесений до реєстру продукції ІАЗ, допущений до держзакупівель (держзамовлення).

Темп виробництва978 одиниць (план випуску) заявлено²⁹ станом на 2025За даними, опублікованими С.Флешем у TG: «Калашников» робить ставку на СКАТ S350М — план 978 шт. Окреме джерело про нові потужності 30000+ м² і плани х10 нарощування.

Бойове застосування підтвердженотак¹⁶²²³⁰ станом на 2026-03Активно застосовується в Україні: цілевказання артилерії/MLRS, Ланцетів, КУБ, S-400, Іскандер-М. Підтверджені втрати (Токмак 07.2025; збиття 11.2025).

Застосування і протидія

Бойове застосування

Один із найзатребуваніших засобів повітряної розвідки РФ в Україні: розкриття позицій/техніки/живої сили, цілевказання й коригування вогню артилерії та РСЗВ (Торнадо-С), наведення баражуючих боєприпасів Ланцет і КУБ, цілевказання для S-400 (по укр. РСЗВ) та для ОТРК Іскандер-М («очі Іскандера-М»). Заявлено виявлення Leopard, Abrams, HIMARS.^17162720 станом на 2026-04Застосовувався, зокрема, угрупованням «Север» у Курській обл. (розкриття ПТД/техніки/живої сили ЗСУ у прикордонні).

Протидія і вразливості

ПЗРК/малокаліберна ЗА (підтверджено RBS-70, 47-ма бр.), зенітні FPV-перехоплювачі (батарея перехоплювачів зенітно-ракетно-артилерійського дивізіону), мобільні вогневі групи нижче 2 км, стрілецька зброя; удари HIMARS по розрахунках; РЕБ-глушіння (потребує спецзасобів для висот). Складність: онлайн-зміна каналів і потужності + оптична навігація знижують ефект РЕБ; заводські сенсори ухилення ускладнюють перехоплення FPV.³¹²²³² станом на 2026Підтверджені збиття: ніч 7–8.11.2025 (3-тя ОВМБр «Залізна»); знищення екіпажу операторів у Токмаку 16.07.2025 (ГУР, підрив «буханки» УАЗ-452).

Польові нотатки і спостереження

«Калашников» робить ставку на СКАТ S350М — план випуску 978 шт (з опублікованого Флешем переліку планів виробництва БпЛА РФ).²⁹експерт (UA)
На збитому/трофейному SuperCam (Скат) на Сумському напрямку знайдено висотомір і мінікомп'ютер — ознака альтернативної (несупутникової) навігації; узгоджується із впровадженням оптичної навігації на 350М.²⁹експерт (UA)
Експерти підтвердили, що система ухилення від FPV на СКАТ 350М — це НЕ РЕБ «Зеркальце» і НЕ камера типу Z-16, а саме заводський сенсорний модуль виявлення наближення перехоплювача; з'явився масово за кілька місяців до серпня 2025, що вказує на заводську (а не польову) інсталяцію.²²аналітик
Оператори SuperCam-класу досягають стійкості до РЕБ не кращою конструкцією, а вибором частот ближче до 1000 МГц — у «вікнах», де укр. глушіння працює рідше (902–928 та 860–870 МГц зайняті менше).⁹експерт (UA)
Бійці 47-ї бригади «Магура» збивали Скат із ПЗРК RBS-70; мобільні вогневі групи ефективні на висотах нижче 2 км, де апарат працює штатно.³¹operator_ua
Директор підрозділу «Калашникова»: завдяки 32 каналам можна «піти на інший канал або зменшити потужність поточного, щоб вислизнути від засобів РЕБ противника».²⁵expert_ru

Додаткові факти

Найменування/плутанина: Не плутати з ударним МіГ «Скат» (UCAV, макет 2007 р.: довжина 10.25 м, розмах 11.5 м, маса 20 т, 850 км/год, ТРД РД-5000Б) — це зовсім інший апарат. Укр. Wiki/airwar.ru частково змішують ці дві системи.⁴³³ станом на 2026
Експорт: Комплекс активно просувають на експорт: World Defence Show 2024 (Ер-Ріяд), DSA-2026 (Малайзія) — «вперше на Близькому Сході». Продукція «Калашникова» користується попитом за кордоном.²⁰¹⁷³⁴ станом на 2026-04
Спуфінг — економіка загрози: Обладнання для GPS-спуфінгу коштує ~30 000–40 000 руб, що робить таку атаку доступною; саме тому ІАЗ розробив оптичну навігацію за попередньо завантаженими картами.²⁸ станом на 2026-03
Частка у парку РФ: Базовий SuperCam S350 складав ~15–20% спостережуваних розвід-БпЛА РФ — СКАТ 350М як його модернізація успадковує масовість. оцінка⁹ станом на 2025
Маса батарей (база): Силова система SuperCam-бази: чотири АКБ 5S1 по ~22 А·год. оцінка⁹ станом на 2023
ГУР облік: У базі war-sanctions.gur.gov.ua картка №453: 162 одиниці, 215 пов'язаних юросіб; декларовані ТТХ — розмах 3.2 м, MTOW 15 кг, 72–120 км/год, 4 год, зв'язок 70–100 км, висота 300–2000 м, катапульта/парашут, електро.¹ станом на 2026-05
Втрати (оцінка): Рідкісніший варіант СКАТ 450М: за роки війни збито лише ~10–20 одиниць (укр. оцінка); 22.03.2026 прикордонники збили один 450М. оцінка³⁰ станом на 2026-03

Зображення

Дослідницькі нотатки

СКАТ 350М — модернізована РФ версія SuperCam S350 (виробник ТОВ «Іжевський авіаційний завод», просування концерном «Калашников»/Ростех), а НЕ оригінальна розробка «летюче крило» з нуля і НЕ ударний МіГ «Скат». Це критично для датасету: сенсорика, частоти й навігація успадковуються від SuperCam-лінійки (найцінніше — розбори трофеїв на militarnyi: керування 865–1020 МГц, відео ~1.1 ГГц, GNSS u-blox NEO-M9N без CRPA). Фізичні ТТХ узгоджені між виробником (ROE/IAZ), ГУР і укр.OSINT (розмах 3.2 м, MTOW 15 кг, 72–120 км/год, 4 год, 240 км/виліт, зв'язок 70–100 км). Конфлікти: висота (робоча 300–2000 м vs стеля 3000–5000 м — обидва наведені), ендюранс (4 vs 4–6 год), ціна ($400k фігурує для 350М і 450М — ймовірно змішування; реальні цінники продавця IAZ нижчі: ~$120k «Видео», ~$210k «ГЕО»). Ключові 2025–2026 модернізації (добре задокументовані РФ і підтверджені укр.боком): (1) НППУ 12→32 канали + онлайн-зміна каналу/потужності проти РЕБ; (2) оптична/карто-кореляційна навігація проти GPS-спуфінгу; (3) система «свій-чужий» (IFF, >40 км, анонс 08.2025); (4) заводські сенсори ухилення від зенітних FPV; (5) направлені/всенаправлені антени Yagi на НСУ + винесення антени на 500 м. Бойова роль — цілевказання для артилерії/РСЗВ, Ланцет, КУБ, S-400 та Іскандер-М («очі Іскандера»). Прогалини (чесні): немає підтверджених для саме 350М параметрів ІЧ-сенсора (тип охолодження/роздільність/NETD — за класом найімовірніше неохолоджуваний LWIR, тож БЕЗ нічної переваги MWIR), точних відеочастот модернізованого варіанту, конкретної BOM. Серйозного розбору трофея саме 350М (на кшталт Флеш/lostarmour/CAR) у відкритому доступі не знайдено — фото втрат є (Токмак 07.2025, збиття 11.2025), але детальної електроніки не опубліковано. Грейди джерел: A — IAZ/ROE/Калашников (фізичні ТТХ, але performance = claimed); B — ГУР, militarnyi (OSINT/лінійка SuperCam); C — RU/UA медіа; D — окремі мілблогерські/перепродажні майданчики.

Джерела та цитати (38)

Грейди: A виробник/офіційні · B верифікований OSINT/ГУР · C якісні медіа · D мілблогери/неперевірене.

1BSKAT 350M — War & Sanctions (ГУР): виробник ІАЗ, ТТХГУР МО України · EN · 2026-05
2AБЛА «Скат-350М» — Рособоронэкспорт (офіц.: скорость 72–120 км/ч, высота 300–2000 м, MTOW 15 кг, размах 3.2 м, дальность >240 км, линия 100 км, до 4 ч, −45…+45°C, электро-двигатель)Рособоронекспорт · RU · 2025
3AБеспилотник СКАТ 350М може брати участь у держзамовленнях — ІАЗІжевський авіаційний завод · RU · 2025
4CСкат (БПЛА) — Вікіпедія (старий реактивний «Скат» Сухого/МіГ — НЕ цей розвідник)Вікіпедія · UK · 2026
5BWDS 2026: Russia Upgrades Skat-350M Drone with Counter-FPV Defense System (висоти >5000 м, візуальна навігація, пуск ~5 с)Army Recognition · EN · 2026
6CUAV SKAT 350M in Special Operations and at ExhibitionsTopwar (en) · EN · 2025
7BWorld Defense Show 2024: Kalashnikov to unveil new UAV in RiyadhShephard Media · EN · 2024-02
8CSupercam S350 reconnaissance drone: features and benefits (control 865-1020 MHz, video ~1.1 GHz)VPK.name · EN · 2024
9BПро російський розвідувальний дрон SuperCam (аналіз Флеша: керування 865–1020 МГц, відео ~1,1 ГГц / 6–10 МГц)Мілітарний · UK · 2023–2024
10CСкат 350М ГЕО — от производителя ООО «ИАЗ» (офіц. ТТХ + ціна 18 590 680 ₽: высота 5000 м, линия связи 100 км, дальность 240 км, крейсерская 84 км/ч, макс 120, MTOW 15 кг, нагрузка 1.5 кг)Налетай.рф (продавець IAZ) · RU · 2026
11DБпЛА «Скат-350М»: характеристики, дальность, скорость, масса и модулиnewszov.ru · RU · 2026
12BADEX 2024 - Skat-350M reconnaissance UAV presented for the first time in the Caspian regionEDR Magazine · EN · 2024
13CKalashnikov equips SKAT 350M UAV with remote identification systemDefensehere · EN · 2025-08
14CСКАТ 350М: розвідувальний дрон із захистом від РЕБamalantra.ru · RU · 2025
15BKalashnikov reveals details about SKAT 350M (MTOW 15 кг, размах 3.2 м, 240 мин, 72–120 км/ч на 300–2000 м, радиолиния/видеоканал 70–100 км)Army Recognition · EN · 2024-02
16BРФ модернізувала БПЛА Supercam до рівня «СКАТ 350М»Мілітарний · UK · 2024-04
17C«Калашников» показав модернізований СКАТ 350М (DSA-2026)Lenta.ru · RU · 2026-04-20
18A«Калашников» вперше представить СКАТ 350 М (WDS-2024)Ростех · RU · 2024-01
19DПерспективный БпЛА Скат-350М: характеристики (ТВ/ИК ОЭМ, 33x, лазерный целеуказатель)mensnow.ru · RU · 2025
20CСКАТ 350 М — инфографика (макс. скорость 120, до 6 ч, размах 3.2 м, «макс. полезная нагрузка 15 кг» — хибно подано MTOW як корисне навантаження)vistat.org · RU · 2026
21C«Калашников» оснастил дрон «Скат» улучшенной инфракрасной камерой (CMOS 1000 ТВЛ + ИК-подсветка)VPK.name · RU · 2025
22CРосійські СКАТ 350М почали ухилятися від FPV-дронів ЗСУФокус · UK · 2025-08
23BРосійські БПЛА СКАТ-350М одразу з заводу отримують датчики проти FPV-дронівDefense Express · UK · 2026
24DБеспилотник «СКАТ 350М» научился уклоняться от вражеских дронов-перехватчиковsmotrim.ru / ВГТРК · RU · 2025
25CМодернизированный БПЛА «СКАТ 350 М» менее уязвим для средств РЭБ (12→32 канала, антенны)Авіація Росії · RU · 2025
26CРосійський «Скат» отримав систему «свій-чужий» (>40 км)Lenta.ru · RU · 2025-08-19
27C«Очі Іскандера-М»: розвідник СКАТ 350 М вперше оснастили IFFwww1.ru · RU · 2025-08-19
28CІжевський «СКАТ 350 М» навчили протистояти спуфінг-атакам (оптична навігація)ІА Сусанін · RU · 2026-03-31
29BСергій FLASH — план випуску СКАТ S350М 978 шт; трофей з висотоміром/мінікомп'ютеромTelegram @serhii_flash · UK · 2025
30CЗбито «Скат 450M» — у чому унікальність дрона за $400 тис.Blik.ua · UK · 2026-03-23
31CЩо таке російський БПЛА «Скат» і як із ним боротися (контрзаходи)Newsoboz · UK · 2025
32CЗбито СКАТ 350М (3-тя ОВМБр «Залізна», ніч 7–8.11.2025)АрміяInform · UK · 2025-11-10
33CСКАТ 350 М — авіаенциклопедія airwar.ru (частково плутає з МіГ Скат)Уголок неба (airwar.ru) · RU · 2024
34DПродукція «Калашникова» (зокр. СКАТ 350М) користується попитом за кордономwww1.ru · RU · 2025-11-20
35CСкат 350М Видео — від ООО «ИАЗ» (ціна 10 550 548 руб)Налетай.рф (продавець IAZ) · RU · 2026
36CSupercam — full review — specifications (frequencies, GNSS, components)military.news · EN · 2024
37CKalashnikov Concern Delivers SKAT 350 M UAV to StateUAS Vision · EN · 2024-12-19
38BSupercam S350 Russian UAV — ODIN OE Data Integration Network (US Army TRADOC)US Army TRADOC ODIN · EN · 2024

Тактико-технічні характеристики

Дальність виявлення (модель)

Сенсори та оптика

Денний канал (оптика)

Нічний канал (тепловізор)

Інші сенсори

Частоти каналів

Відеоканал

Канал керування

Навігація (GNSS)

Телеметрія

Радіоканали та зв'язок

Технології та конструкція

Стійкість до РЕБ і глушіння

Статус і виробництво

Застосування і протидія

Бойове застосування

Протидія і вразливості

Польові нотатки і спостереження

Додаткові факти

Зображення

Пов'язані системи

Бачите неточність або маєте чим поділитися?