КБ «Око» випробовує дрон Привет-120
focus.ua (скриншот; джерело КБ «Око»)
← До каталогу

Привіт-120

Privet-120 · «120» = калібр 120-мм міни (БЧ), за аналогією з Привіт-82 (82-мм міна); cite r9

Ударнийне підтверджено⛽ ДВЗ🧠 AIP3низька впевненість
дальній ударний БпЛА-«бомбер» / камікадзе (проєкт, анонс)
Виробник: КБ «Око» (Конструкторское бюро «Око»), Санкт-Петербург; юрособа ТОВ/ООО з ІПН (ИНН) 7838044584, ОГРН 1157847359273
також: Privet 120, Hi-120, Привет-120 бомбардировщик, БПЛА-бомбардировщик Привет-120
Орієнтовна вартістьоцінково низька — маркетингова теза «крилата ракета за ціною пральної машини»; точної ціни Привіт-120 немає (Привіт-82 ~110–150 тис. руб ≈ $1.2–1.5 тис.) оцінка781Defense Mirror «не дорожче за звичайну пральну машину». Згадка «300 рублів» у джерелі — явна помилка/спотворення метафори, не ціна.
⚠ Дані не підтверджені або застарілі — звіряйте з джерелами внизу.

Не підтверджено.

Тактико-технічні характеристики

Дальність польоту, км
250km заявлено1234
станом на 2023-08Заявлена макс. дальність польоту (ТАСС/Focus/RT, версія ARMY-2023). Значення суттєво різняться між анонсами — див. alt.інші джерела: 20056 — AEX (ARMY-2023): до 200 км; topwar: ~200 кмінші джерела: 30078 — Sputnik/Defense Mirror: до 300 км (рання/амбіційна версія)
Радіус керування, км
невідомоkm невідомо3
станом на 2026-06Прямого радіоканалу/радіуса керування не вказано; заявлено автономний вихід на ціль (інерціалка/GNSS) у режимі радіомовчання.
Крейсерська швидкість, км/год
100km/h заявлено3142
станом на 2023-08ТАСС (ARMY-2023): до 250 км зі швидкістю 100 км/год; Focus/topwar також ~100 км/год. Це швидкість рівного транзитного польоту бензинового апарата.інші джерела: 1405 — AEX: 140 км/год
Макс. швидкість, км/год
180km/h заявлено94
станом на 2023-08GUR-картка та RT: «максимальна швидкість 180 км/год» / «швидкість зросла до 180 км/год». Конфлікт із 100 км/год інших джерел — імовірно різні конфігурації/анонси прототипу.
Швидкість пікірування, км/год
невідомоkm/h невідомо9
станом на 2026-06Окремої термінальної швидкості пікірування у відкритих джерелах немає.
Бойова частина
БЧ на базі 120-мм мінометної міни (за аналогією з Привіт-82=82-мм); фактично «маса БЧ» = payload до 16(–25) кг оцінка101
станом на 2023-08GlobalSecurity: крилата ракета/дрон, що несе 120-мм міну (звідси «120»). КБ як цивільна компанія не має права виробляти озброєння — БЧ начиняли вручну (як по Привіт-82).
Старт
зліт «по-літаковому» з майданчика (з землі), без катапульти заявлено3117
станом на 2023-08На відміну від катапультного старту Привіт-82. Заявлено ~10 хв збирання на місці перед пуском (Focus).
Посадка / повернення
немає — одноразовий ударний (камікадзе/бомбер) оцінка310
станом на 2023-08
Двигун
бензиновий ДВЗ ~5 к.с., адаптований із сільгосптехніки заявлено8711
станом на 2023Ключова відмінність від електричного Привіт-82: бензиновий двигун дає дальність до 250 км. Defense Mirror/topwar: «5 к.с., спочатку для сільгоспмашин». Циклопедія: Привіт-120 отримав бензиновий двигун і злітає з землі.
Типова висота, м
невідомоm невідомо3
станом на 2026-06Робочої висоти саме Привіт-120 у джерелах немає.
Тривалість польоту, год
невідомоh невідомо3
станом на 2026-06Тривалість польоту не вказана; орієнтовно ~2.5 год при 250 км/100 км·год (розрахунково).
Корисне навантаження, кг
16kg заявлено9123
станом на 2023-08Заявлена макс. маса цільового навантаження (GUR-картка «макс. 16 кг»; ТАСС/Focus/RT). Конфліктує з низкою анонсів — див. alt.інші джерела: 20572 — AEX/Sputnik: до 20 кгінші джерела: 256 — topwar: до 25 кг («дешевий аналог Герані»)
Configuration
«літаюче крило» / літаковий планер (за різними описами) заявлено25
станом на 2023-08Focus описує як важкий ударний дрон конфігурації «літаюче крило»; ARMY-2023 — як БпЛА-бомбардувальник.
Навантаження note
Заявлені набори ТТХ між анонсами неузгоджені: 250км/100км·год/16кг (ТАСС/Focus/GUR) проти 200км/140км·год/20кг (AEX) проти 300км/20кг (Sputnik) проти 200км/25кг (topwar). Жодне незалежно не підтверджено. суперечливо1576
станом на 2023-08

Час підльоту і досяжність

Крейсерська швидкість ≈ 100 км/год. Інтерактивна мапа: кільця часу підльоту до цілі (відстань = швидкість × час) від обраної точки (ПКМ на мапі або «⊕ Моя точка»).

  • Підліт 1 хв1.7 км
  • Підліт 3 хв5.0 км
  • Підліт 5 хв8.3 км
  • Підліт 10 хв17 км

Сенсори та оптика

Денний канал (оптика)

Типневідомо невідомо3 станом на 2026-06Окремих даних по денному сенсору Привіт-120 немає; для наведення заявлено майбутнє машинне зір із розпізнаванням об'єктів.

Інші сенсори

Частоти каналів

Смуги, які використовує апарат, на шкалі 0.1–8.3 ГГц. Частоти швидко змінюються — звіряйте зі свіжими зведеннями.

{'v': 'Конкретних частот для Привіт-120 у відкритих джерелах немає. Базовий Привіт-82 заявляють як FPV на «двох популярних радіочастотах» з ретранслятором; для Привіт-120 акцент на автономному виході на ціль у радіомовчанні (інерціалка/GLONASS/GPS), тож активний радіоканал у круїзі може не використовуватись.', 'cite': ['S644', 'S650', 'S645'], 'conf': 'estimate', 'asof': '2026-06'}

Радіоканали та зв'язок

Передавач відеоневідомо невідомо3 станом на 2026-06Конкретного відеопередавача Привіт-120 не задокументовано.
Канал керуваннянемає підтверджених модулів; заявлено автономний політ (інерціальна/супутникова навігація) у режимі радіомовчання, з опц. машинним зором на термінальному наведенні заявлено2711 станом на 2023
Оптоволокнонемає згадок про оптоволокно невідомо3 станом на 2026-06
Антениневідомо невідомо3 станом на 2026-06Про CRPA/багатоелементні антени даних немає.
Ретрансляціяне задокументовано для Привіт-120 (ретранслятор є у лінійці Привіт-82, напр. Привіт-82 РТЛ — подвоює бойовий радіус) оцінка67 станом на 2024-05

Технології та конструкція

Автопілотавтопілот з автономним виходом на ціль; інерціальна навігація, що працює в умовах РЕБ-придушення заявлено27 станом на 2023-08Focus: інерціальна система наведення (працює при глушінні), плюс перспективне машинне зір.
GNSS / супутникова навігаціяGLONASS/GPS (заявлено), з попереднім виходом на ціль у режимі радіомовчання заявлено11 станом на 2023За аналогією з Привіт-82, що має супутникову навігацію GLONASS/GPS + автономний багатоцільовий режим.
ШІ-функціїперспективне машинне зір із розпізнаванням об'єктів (заявлено як майбутнє доповнення, не підтверджено в залізі) заявлено2 станом на 2023-08
Походження компонентівцивільні/споживчі компоненти; електроніка переважно китайська (за оцінкою лінійки Привіт) оцінка13 станом на 2023Експерт-оцінка по сімейству Привіт: «електроніка на 100% з Китаю». Двигун — адаптований сільгосп-ДВЗ.
Конструкціяультрадешева конструкція з цивільних технологій і недорогих матеріалів («крилата ракета за ціною пральної машини») заявлено783 станом на 2023
Модифікації / еволюціяЛінійка КБ «Око»: Привіт-82 (електр., 82-мм міна, 30 км, ~5.5 кг, серійний) → Привіт-82М1/РТЛ/XL (модифікації, ретранслятор, XL з БЧ до 10 кг, серія з 08.2024) → Привіт-120 (бензиновий, 120-мм міна, ~200–300 км — анонс/прототип). Також Привіт-мини S/мини (легкі FPV/розвідник).627 станом на 2024-08

Стійкість до РЕБ і глушіння

Оптоволоконне керуванняні невідомо3 станом на 2026-06Оптоволокна не заявлено.
CRPA-антена (захищений GNSS)ні невідомо3 станом на 2026-06CRPA-антен не задокументовано.
Автономність при глушіннізаявлено інерціальну навігацію, що зберігає роботу при РЕБ-глушінні GNSS + автономний вихід на ціль у радіомовчанні заявлено27 станом на 2023-08
Стійкість до РЕБВиробник заявляє РЕБ-стійкий радіоканал по лінійці Привіт; натомість український експерт (DRONARIUM) і анти-дрон командир оцінюють заяви скептично: «засоби РЕБ глушитимуть їхні частоти», електроніка китайська. Для Привіт-120 акцент на автономності зменшує залежність від радіоканалу, але незалежних підтверджень немає. оцінка17 станом на 2026-06

Статус і виробництво

Виробник / розробникКБ «Око» (Конструкторское бюро «Око»), Санкт-Петербург; юрособа ТОВ/ООО з ІПН (ИНН) 7838044584, ОГРН 115784735927391213 станом на 2026-05GUR-картка вказує юрособу під ІПН 7838044584 (та сама, що виробляє Привіт-82); OpenSanctions підтверджує ИНН/ОГРН і профіль (вироб. Привіт-82 і Привіт-120). Засновники — Андрій Іванов та Вадим Жернов (IT-фахівці); Жернов — гендиректор, екс-фотокор РИА/ТАСС 2007–2012.
Перша поява2023-083410 станом на 2023-08Прототип уперше анонсовано/представлено на форумі «Армия-2023» (14–20 серпня 2023). Проєкт почався як крилата ракета.
Виробництвосерійного виробництва немає; проєкт у статусі прототипу/анонсу, ймовірно заморожений оцінка261 станом на 2026-06Focus (з посиланням на оцінки): «розробка зіткнулася із затримками, повномасштабний запуск відкладено на невизначений термін». Інше джерело: проєкт «застопорився з кінця 2022». На контракт серійних поставок не виходив; чекає фінансування.інші джерела: КБ декларує спроможність ~100 дронів/добу (36 тис./рік) за умови фінансування13 — це заявлена потужність КБ загалом (передусім по Привіт-82), не фактичний випуск Привіт-120
Темп виробництваневідомо невідомо3 станом на 2026-06Окремих темпів випуску саме Привіт-120 немає; декларована потужність КБ — до 100 БпЛА/добу (заявка, не підтверджено).
Бойове застосування підтвердженоні оцінка917 станом на 2026-06Підтверджень бойового застосування Привіт-120 у відкритих джерелах немає (на відміну від Привіт-82, що масово застосовується з 2023). GUR-картка існує, але без доказів використання. Пошук по трофеях/фронту результатів не дав.

Застосування і протидія

Бойове застосування

Не підтверджено. Бойового застосування Привіт-120 у відкритих джерелах не виявлено (немає трофеїв/фото/відео). Контраст: базовий Привіт-82 масово застосовується РФ з 2023. оцінка916 станом на 2026-06

Протидія і вразливості

За умови реального застосування — типові для дешевих дальніх ударних БпЛА літакового типу: РЕБ-придушення GNSS (часткова дія через заявлену інерціалку), ствольна/МЗА ППО, мобільні вогневі групи, винищувальні дрони. Низька швидкість (~100 км/год) і прості матеріали роблять його вразливим. оцінка13 станом на 2026-06

Польові нотатки і спостереження

Додаткові факти

Зображення

Дослідницькі нотатки

Привіт-120 — анонсований (ARMY-2023, серпень 2023) дальній бензиновий ударний БпЛА КБ «Око» (СПб), розвиток лінійки Привіт-82. Підтвердженого бойового застосування НЕМАЄ; кілька джерел вказують, що проєкт застопорився/відкладений на невизначений термін (ймовірно заморожений). tier=unconfirmed обґрунтований. КЛЮЧОВИЙ КОНФЛІКТ ДАНИХ (усі — заявлені РФ, жодне незалежно не підтверджене): існує щонайменше 4 неузгоджені набори ТТХ між різними анонсами — 250км/100км·год/16кг (ТАСС ARMY-2023, Focus, GUR; обрано як головні значення) проти 200км/140км·год/20кг (AEX) проти 300км/20кг (Sputnik/Defense Mirror) проти 200км/25кг (topwar). Імовірна причина — еволюція прототипу та маркетингові заяви. Окремо: GUR і RT дають max швидкість 180 км/год, тоді як ТАСС/Focus/topwar — крейсерські ~100 км/год; інтерпретовано як cruise≈100 / max≈180. Підтверджене з вищою впевненістю: бензиновий ДВЗ ~5 к.с. (із сільгосптехніки), зліт з землі (без катапульти), автономне наведення (інерціалка+GLONASS/GPS, радіомовчання) + перспективне машинне зір, БЧ на базі 120-мм міни, цивільні/китайські компоненти, юрособа ИНН 7838044584 / ОГРН 1157847359273, засновники Іванов і Жернов, санкції. Для сайту «Далекомір»: апарат належить до STRIKE-масиву, але як непідтверджений/проєктний — варто позначити est:true (висока похибка) і дублювати конфлікт у note. Швидкості для кілець: cruise 100, max 180 км/год; дальність 250 км. Прогалини (чесно): немає висоти, тривалості, розмаху крила, MTOW, конкретних частот/радіомодулів, CRPA, оптоволокна, точної ціни Привіт-120, доказів застосування. Telegram Сергія Флеша по запиту «Привет-120» нічого не дав. Свіжих (2025–2026) новин саме по Привіт-120 не знайдено — лише облікова GUR-картка (оновлена 05.2026) і санкційні записи.

Джерела та цитати (14)

Грейди: A виробник/офіційні · B верифікований OSINT/ГУР · C якісні медіа · D мілблогери/неперевірене.

  1. 1BNew Russian drone: prospective weapon or scam? (розслідування КБ Око/Привіт)Центр журналістських розслідувань · EN · 2023
  2. 2C«Приветы» от РФ: россияне показали три новых типа дронов-камикадзеFocus.ua · RU · 2023
  3. 3DPrivet from KB Oko — possible Russian UAV storm (детальний огляд КБ Око)topwar.ru · EN · 2023
  4. 4CТри «Привета» для врага (сімейство: -82/-120/-Mini, денна/нічна версії)RT (russian.rt.com) · RU · 2024
  5. 5CБПЛА-бомбардировщик «Привет-120» впервые представят на форуме «Армия-2023» (Rambler/ТАСС)Rambler/ТАСС · RU · 2023-08
  6. 6DUAV Privet-82: amateur budget replacement for Lancet (огляд лінійки Привіт)topwar.ru · EN · 2024-05
  7. 7DWhat's Special About New Modification of Russian Budget 'Privet-82' Drone?Sputnik Africa · EN · 2023-12-06
  8. 8CRussian Start-up to Unveil 300km Bomber Drone at ARMY 2023 (Defense Mirror)Defense Mirror · EN · 2023-08
  9. 9BПривет-120 — картка ГУР (war-sanctions.gur.gov.ua)ГУР МО України · UK · 2026-05
  10. 10BHi-82 / Privet-82 (включає опис Привіт-120 = крилата ракета з 120-мм міною)GlobalSecurity.org · EN · 2023
  11. 11DПривет-82 — Циклопедия (згадка Привіт-120: бензиновий двигун, зліт з землі)Cyclowiki · RU · 2023
  12. 12CБПЛА-бомбардировщик «Привет-120» впервые представят на форуме «Армия-2023» (AEX.RU)AEX.RU · RU · 2023-08-11
  13. 13BOko Design Bureau — OpenSanctions (ИНН 7838044584, ОГРН 1157847359273)OpenSanctions · EN · 2025
  14. 14CRussia begins mass production of heavy-duty UAV Privet-82XL (БЧ до 10 кг)TASS · EN · 2024-08

Бачите неточність або маєте чим поділитися?

Уточнення в даних, інформація про ваш детектор, бойовий досвід застосування — розкажіть. Кожен відгук робить «Далекомір» точнішим.