С-70 «Охотник» — вид спереду на зльоті
Ministerstwo Obrony Rossijskoj Federazii (Министерство обороны Российской Федерации / Ministry of Defence of the Russian Federation)
← До каталогу

С-70 «Охотник»

Sukhoi S-70 Okhotnik-B · С-70 / S-70

Розвідникекспериментальна🚀 Реактивний🧠 AIP3середня впевненість
важкий стелс-UCAV (ISR + удар), напарник Су-57
Виробник: ДКБ Сухого (ПАТ «ОАК»), серійне складання — Новосибірський авіазавод ім.
також: Okhotnik-B, Hunter-B, Охотник-Б, izdeliye 70, виріб 70, борт 074 Red (збитий прототип)
Орієнтовна вартість15000000 USD оцінка1114~$15 млн за прототип (оцінка західних медіа; зіставно зі старим F-16). Для прототипу НДДКР реальна вартість програми вища.

застосовувався у війні проти України як носій планувальних бомб (УМПБ Д-30СН).

Тактико-технічні характеристики

Дальність польоту, км
6000km заявлено1234
станом на 2026-06Заявлена дальність ~6000 км (РФ). Не підтверджено польотами — реальні польоти прототипів короткі.інші джерела: 50005 — 5000 км за Lenta.ruінші джерела: 25006 — нижня межа оцінок ~2500 км
Тривалість польоту, год
7h заявлено6
станом на 2025-02Заявлена тривалість сильно різниться (7-24 год); реально продемонстровані польоти короткі (~20-30 хв). Дані ненадійні.інші джерела: 2478 — заявлялась тривалість >24 год — спростовано: перші реальні польоти тривали ~20 хв
Типова висота, м
12000m оцінка76
станом на 2026-06Робоча висота ~12 км (для скидання планувальних бомб типу Д-30СН з 12-15 км).
Макс. висота, м
14000m заявлено1
станом на 2026-05Заявлена стеля 12-18 км; ГУР дає макс. висоту 14000 м. Конфліктні значення.інші джерела: 1800095 — практична стеля 18000 м за ru-Wiki/Lentaінші джерела: 1200076 — робоча/сервісна стеля ~12000 м
Крейсерська швидкість, км/год
невідомоkm/h невідомо2
станом на 2026-06Крейсерська окремо не вказана; рух дозвуковий ~M0.6-0.8.
Макс. швидкість, км/год
1000km/h заявлено23710
станом на 2026-06Макс. швидкість ~1000 км/год (M~0.8); РФ-джерела заявляють до 1400 км/год.інші джерела: 1400195 — 1400 км/год 'на малій висоті' за РФ-джерелами/ГУР — оптимістично; en-Wiki дає ~1000 км/год (M0.82)
Злітна маса, кг
25000kg заявлено1245
станом на 2026-06Заявлена злітна маса ~25 т (за РФ-джерелами та ГУР). Спорожнена маса оцінкова 10000-20000 кг.інші джерела: 2000036 — ~20 т за частиною оцінок
Корисне навантаження, кг
2800kg заявлено135
станом на 2026-06Дві внутрішні бомбові секції; ~2 т усередині, до 6-8 т із зовнішніми вузлами.інші джерела: 2000210 — до 2 т у внутрішніх відсіках (для збереження стелс)інші джерела: 800019 — до 6-8 т із зовнішньою підвіскою (втрачає стелс) — заявлено
Розмах крила, м
19m оцінка1295
станом на 2026-06Розмах ~19-20 м (схема 'літаюче крило').інші джерела: 20374 — часто округлюють до ~20 м
Двигун
один ТРДДФ АЛ-31Ф (ранні прототипи) / заявлено АЛ-41Ф1 (виріб 117) суперечливо28116
станом на 2026-06Один турбореактивний двигун. Ранні прототипи — АЛ-31Ф (звичайне кругле сопло); 2-й прототип (показ 12.2021) отримав пласке низькопомітне сопло без форсажу; перспектива — виріб 30.інші джерела: АЛ-31Ф82 — ранні прототипи — двигун 4-го покоління від Су-27 (frontliner/ГУР спростовують заявку про 5-те покоління)інші джерела: АЛ-41Ф1116 — як на Су-57/Checkmate — заявленоінші джерела: виріб 30 / АЛ-51Ф1 із плоским екранованим соплом6 — перспективний двигун для зниження ІЧ/радіолокаційної помітності — на майбутніх машинах
Старт
зліт зі ЗПС (аеродром) 2
станом на 2026-06Класичний колісний зліт із аеродрому (Ахтубінськ).
Посадка / повернення
посадка на ЗПС (аеродром) 2
станом на 2026-06Автоматична/керована посадка на смугу.
Конструкція
схема 'літаюче крило' (безхвостка), композити + радіопоглинальні покриття 234
станом на 2026-06Стелс-планер за мотивами МіГ Скат; конструкція з композитів, РПМ-покриття для зниження ЕПР.
Бойовий радіус, км
4000km заявлено72
станом на 2026-06Оцінковий бойовий радіус 3000-4000 км (заявлено).інші джерела: 30002 — бойовий радіус ~3000 км за en-Wiki
Виготовлено, од.
4prototypes оцінка782
станом на 2024-10Реально побудовано ~4 прототипи; масової серії не існує. Один (борт 074) втрачено 10.2024.інші джерела: 39 — 3 льотні прототипи + 3 у будівництві станом на 12.2021 (ru-Wiki)інші джерела: 1621 — ГУР war-sanctions показує 'Total number: 162' — це АРТЕФАКТ БД (лічильник компонентів/записів), НЕ кількість збудованих апаратів; незалежні джерела одностайно дають ~3-4 прототипи
Бойова частина
носій авіаційних боєприпасів (не БЧ): УМПБ Д-30СН, КАБ/ФАБ-500, Х-38/Х-59 — заявлено суперечливо1279
станом на 2024-10Це носій, а не камікадзе. Підтверджено: УМПБ Д-30СН (знайдено на збитому борту). Заявлено також КАБи, Х-38, Х-59, у 12.2021 — скид 500-кг бомби.

Дальність виявлення (модель)

Інтерактивна мапа: радіуси виявлення та макс. дальність керування від обраної точки (ПКМ на мапі або «⊕ Моя точка»). Значення виявлення модельні (методологія Джонсона), не виміряні.

  • Виявлення людини (день)9.0 км
  • Виявлення людини (ніч)10 км
  • Виявлення техніки (день)18 км
  • Виявлення техніки (ніч)20 км
☀ День
☾ Ніч
Техніка
18 000 м
11 500 м – 24 500 м
оптич.
20 000 м
13 000 м – 27 000 м
оптич.
Людина
9 000 м
6 000 м – 12 000 м
оптич.
10 500 м
7 000 м – 14 000 м
оптич.
Як змодельовано

Class-analogy estimation against approved anchors (no optical specs disclosed in open sources). Positioned a notch ABOVE Орион (the heaviest/highest MALE anchor) because S-70 is the largest, highest-flying ISR platform in the roster (~25 t MTOW, h≈12 km typical) acting as a deep-look targeting node for Su-57; assumed flagship cooled-MWIR EO/IR gimbal → night_plus. Johnson/STANAG 4347 geometry sanity-checks the standoff (h=12000 m, θ=65-70° → d≈25.8-33 km horizontal), but binding constraint at that altitude is optical resolution of long slant range, so limit driven toward O. Bands = mid ∓35% (no confirmed focal/pitch/zoom + unproven prototype) rounded to 500 m. · похибка ±35%

Сенсори та оптика

Денний канал (оптика)

Типоптико-електронна система (видимий діапазон), у складі ОЕС день/ніч заявлено349 станом на 2026-06Заявлена оптико-електронна оглядово-прицільна система для ISR/цілевказання. Конкретна модель гімбала/камери у відкритих джерелах не розкрита.

Нічний канал (тепловізор)

Типінфрачервоний канал (ІЧ/IR) у складі ОЕС заявлено37 станом на 2026-06EO/IR заявлено; тип ІЧ (LWIR некоол. чи MWIR охолодж.), роздільність, NETD у відкритих джерелах відсутні.

Інші сенсори

Частоти каналів

Смуги, які використовує апарат, на шкалі 0.1–8.3 ГГц. Частоти швидко змінюються — звіряйте зі свіжими зведеннями.

{'v': "Конкретні робочі частоти відео/керування/телеметрії/навігації у відкритих джерелах відсутні. Зв'язок — захищений широкосмуговий канал даних із наземним пунктом та/або з Су-57 (ретрансляція); навігація — інерціально-супутникова. Жодних виміряних частот із розборів трофея не опубліковано.", 'u': 'note', 'cite': ['S1633', 'S1627', 'S1634'], 'conf': 'unknown', 'asof': '2026-06'}

Радіоканали та зв'язок

Канал керуваннязахищений командний радіоканал із наземного пункту; ретрансляція/керування через Су-57 (заявлено KDL-I / тактичний канал обміну даними) заявлено41113 станом на 2024-10Експерт А. Храпчинський: Су-57 міг ретранслювати сигнал від наземної станції на дрон для збільшення дальності. За версією, втрата контролю 10.2024 пов'язана зі збоєм каналу KDL-I (тактичний обмін даними/розподіл цілей).
Ретрансляціятак — взаємодія 'loyal wingman': двосторонній обмін даними з Су-57, передача координат цілей/загроз у кабіну пілота; сам дрон може розширювати радіолокаційне поле ланки заявлено497 станом на 2026-06Концепція веденого: пілот Су-57 керує дроном захищеним каналом, дрон веде розвідку/глушіння/удар на відстані.
Шифруваннязахищений (криптований) канал даних — заявлено заявлено4 станом на 2026-06
Антениневідомо type невідомо4 станом на 2026-06Тип антен (CRPA?) у відкритих джерелах не описаний.
Оптоволокноні bool оцінка4 станом на 2026-06Оптоволокно не застосовне (класичний радіокерований/автономний апарат великої дальності).

Технології та конструкція

Автопілотавтоматична система керування аеродинамікою + інформаційно-керуюча система; здатність діяти при втраті зв'язку з оператором заявлено92 станом на 2026-06Заявлено автономне продовження місії при втраті лінку — але реальний інцидент 10.2024 (втрата контролю → збиття) ставить заявку під сумнів.
GNSS / супутникова навігаціяінерціально-супутникова навігація заявлено92 станом на 2026-06ІНС + супутникова навігація (ГЛОНАСС/GPS).
ШІ-функціїзаявлено ШІ-цілевказання/автономність та керування зграєю дронів одним пілотом Су-57 заявлено48 станом на 2026-06Концепцію автономних зграй до 2024 значною мірою згорнули; ШІ-можливості не підтверджені незалежно.
Походження компонентівмасово західна елементна база попри санкції: США (Analog Devices/Maxim, Texas Instruments, Xilinx-AMD, Marvell, Micron), Німеччина (Infineon), Швейцарія (STMicroelectronics), також Південна Корея, Нідерланди; ≥30 західних компонентів у розборі ГУР13121114 станом на 2024-11ГУР: щонайменше 30 західних компонентів; частина вироблена вже після 2022 (тобто обхід санкцій). Конкретні part-numbers Maxim — у extra_facts.
Модифікації / еволюціяпрототип №1 (2019, кругле сопло АЛ-31Ф) → прототип №2 (показ 12.2021, пласке низькопомітне сопло) → серійна конфігурація з виробом 30 (АЛ-51Ф1) — не реалізована26 станом на 2026-06Еволюція переважно навколо сопла/двигуна та зниження помітності.

Стійкість до РЕБ і глушіння

Оптоволоконне керуванняні bool оцінка4 станом на 2026-06
CRPA-антена (захищений GNSS)невідомо bool невідомо4 станом на 2026-06Наявність CRPA-антени для завадостійкої навігації не підтверджена відкритими джерелами.
Автономність при глушіннізаявлено автономне продовження місії при втраті зв'язку (ІНС+ШІ); на практиці — втрата контролю 10.2024 суперечливо94 станом на 2024-10
Стійкість до РЕБстелс-планер знижує радіолокаційну виявність; KRET-обладнання РЕБ заявлене на борту. Втрата керування 10.2024 могла бути спричинена технічним збоєм АБО зовнішнім впливом (РЕБ ЗСУ/союзників) — версії розходяться суперечливо9112 станом на 2024-10Версія перехоплення/глушіння каналу не доведена; офіційна РФ-версія — технічний збій лінку.

Статус і виробництво

Виробник / розробникДКБ Сухого (ПАТ «ОАК»), серійне складання — Новосибірський авіазавод ім. В.П. Чкалова (НАЗ/НАПО)124 станом на 2026-05Розробник — Сухой; складання прототипів і запланована серія — у Новосибірську. ГУР як виробника фіксує саме НАЗ ім. Чкалова (філія ОАК).
Перша поява2019-08-032 станом на 2019-08Перший політ 3 серпня 2019 (~20 хв, Ахтубінськ). Перший спільний політ із Су-57 — 27.09.2019 (>30 хв). Макет — 2014, перший показ прототипу — липень 2017.
Виробництвонемає серії; лише прототипи236 станом на 2026-06Серійне виробництво обіцяли на 2-у половину 2024, потім на 2025 — не реалізовано. Програма експериментальна.
Темп виробництваневідомо units/year невідомо2 станом на 2026-06Серії немає, темп не визначений.
Бойове застосування підтвердженотак bool1312711 станом на 2024-10Бойове застосування підтверджене: на збитому прототипі (5.10.2024) виявлено бойову планувальну бомбу УМПБ Д-30СН, тобто апарат виконував реальний удар/випробування у бойових умовах.

Застосування і протидія

Бойове застосування

застосовувався у війні проти України як носій планувальних бомб (УМПБ Д-30СН). 5.10.2024 один прототип (борт 074 Red) увійшов у повітряний простір над підконтрольною Україні територією (~16 км за лінією фронту) поблизу Костянтинівки, втратив керування і був збитий супровідним Су-57 ракетою 'повітря-повітря' (ймовірно Р-74М), щоб уникнути захоплення. Уламки впали на території України; РФ завдала удару 'Іскандером' по місцю падіння, аби знищити рештки. ЗСУ/ГУР встигли вивезти й вивчити фрагменти (крило, БЧ, електроніка).131271115 станом на 2024-10

Протидія і вразливості

як ціль: великий дозвуковий стелс-апарат на висоті — уражається ЗРК середньої/великої дальності (Patriot/SAMP-T за відповідного позиціонування) та винищувачами; через малу ЕПР важче для радарів, але теплова сигнатура двигуна помітна для ІЧ. Перший збитий екземпляр знищив сам супровідний Су-57 (fratricide) — непрямо вказує, що канал керування/розпізнавання 'свій-чужий' вразливий. Для тилу ЗСУ практична загроза — не сам дрон (рідкісний прототип), а його боєприпас: планувальна бомба УМПБ Д-30СН з дальністю до ~90-100 км. оцінка1112715 станом на 2026-06

Польові нотатки і спостереження

Додаткові факти

Зображення

Дослідницькі нотатки

Дослідження 2026-06-13. С-70 «Охотник» — НЕ типовий тактичний розвідник з гімбалом (для якого корисні кільця day/night detection): це важкий експериментальний стелс-UCAV класу 'літаюче крило' (~14 м × ~19-20 м, 25 т), напарник Су-57, поєднує ISR (EO/IR+SAR+ELINT заявлено) та ударну функцію (носій КАБ/УМПБ Д-30СН). Для проєкту 'Далекомір' цінність — радше контекст (виявлення/час відходу від його БОЄПРИПАСУ Д-30СН, не від самого рідкісного прототипу). P3, experimental. КЛЮЧОВІ КОНФЛІКТИ/КАВЕАТИ: 1. Кількість: 'Total number: 162' на картці ГУР — артефакт БД, НЕ збудовані одиниці. Незалежні джерела одностайні: ~3-4 прототипи, серії немає. Подано 4 у головному v, альтернативи в alt. 2. Двигун: ранні прототипи — АЛ-31Ф (4-те покоління, підтверджено розбором/frontliner); РФ заявляє АЛ-41Ф1; перспектива — виріб 30/АЛ-51Ф1 з пласким соплом. Виставив conflicting. 3. Швидкість/стеля/дальність — РФ-цифри (1400 км/год, 18 км, 6000 км) оптимістичні й непідтверджені реальними польотами; conf=claimed, з alt. 4. Тривалість польоту: '24 год' спростовано (реальні польоти ~20 хв); подано 7 год з alt 24 год. НАЙЦІННІШЕ (грейд A/B): розбір трофея ГУР (5.10.2024, борт 074 Red) — підтверджені західні компоненти (≥30, конкретні Maxim part-numbers), наявність бомби УМПБ Д-30СН, обставини fratricide (Су-57 збив свій дрон, Р-74М, потім 'Іскандер' по уламках). Це A/B-факти проти C/D-заявок про ТТХ. ПРОГАЛИНИ (чесні): немає опублікованих робочих частот відео/керування/телеметрії/навігації; немає моделей камери/гімбала/ІЧ-матриці, NETD, FOV, фокусної; немає підтвердження CRPA. Сенсорика заявлена, але не деталізована й не верифікована з трофея у відкритих джерелах. TG-канал Сергія Флеша (serhii_flash) постів про С-70 не містить (перевірено).

Джерела та цитати (15)

Грейди: A виробник/офіційні · B верифікований OSINT/ГУР · C якісні медіа · D мілблогери/неперевірене.

  1. 1BS-70 Ohotnik — база ГУР war-sanctions (картка, компоненти, ТТХ)ГУР МО України · EN · 2026-05-04
  2. 2CSukhoi S-70 Okhotnik-B — Wikipedia (ТТХ, хронологія, інцидент 10.2024)Wikipedia · EN · 2026-05
  3. 3CSukhoi S-70 Okhotnik-B Hunter — The National Interest (огляд, ролі, сенсори)The National Interest · EN · 2024-10
  4. 4CS-70 Okhotnik — Specs & Operators 2026 — Global Military (сенсори, даталінк, ролі)Global Military · EN · 2026
  5. 5DБПЛА С-70 «Охотник»: характеристики, випробування, серія — Lenta.ruLenta.ru · RU · 2024-12-20
  6. 6DБПЛА С-70 «Охотник»: деталі розробки (лютий 2025, плоске сопло, виріб 30) — Overclockers.ruOverclockers.ru · RU · 2025-02
  7. 7CS-70 Okhotnik-B Hunter UCAV — Army Recognition (ТТХ, сенсори, озброєння)Army Recognition · EN · 2024
  8. 8CDowned S-70 debunked developers' claims (АЛ-31 замість АЛ-41, 4 прототипи) — FrontlinerFrontliner · EN · 2024-10
  9. 9CС-70 «Охотник» — Вікіпедія (RU): ТТХ, авіоніка, прототипи, втратаWikipedia · RU · 2026
  10. 10CS-70 ready for mass production as soon as 2025 — Army RecognitionArmy Recognition · EN · 2024
  11. 11BS-70 Hunter downed packed with Western components (≥30, list) — The War ZoneThe War Zone (TWZ) · EN · 2024-11
  12. 12BGUR: Western parts from US/Germany/Switzerland power S-70 — Defense ExpressDefense Express · EN · 2024-11
  13. 13CЩо таке С-70 «Охотник» і чому РФ так злякала його втрата — Радіо СвободаRadio Svoboda · UK · 2024-10
  14. 14CDowned Russian drone used 30+ Western chips (Xilinx/TI/Marvell/Micron, DIGI XBee, NGK) — Tom's HardwareTom's Hardware · EN · 2024-11
  15. 15BWhy Russia Shot Down Its Own S-70 Drone (fratricide, Су-57, ракета) — Air & Space Forces MagazineAir & Space Forces Magazine · EN · 2024-10

Бачите неточність або маєте чим поділитися?

Уточнення в даних, інформація про ваш детектор, бойовий досвід застосування — розкажіть. Кожен відгук робить «Далекомір» точнішим.