Італмас

Italmas · Изделие 54 (Izdeliye-54 / Product 54 / Object 54)

Ударнийу строю⛽ ДВЗ🧠 AIP1 · пріоритетсередня впевненість

OWA-камікадзе середньої дальності (баражуючий боєприпас з ДВЗ)

Виробник: ТОВ «Аэроскан» (Aeroscan) у складі ZALA Aero Group / концерн «Калашников»; завод в Іжевську (Удмуртія), на території колишнього ТРЦ «Італмас»

також: Изделие 54, Изделие-54, Object 54, Product 54, газонокосарка / газонокосилка (lawnmower), Z-54, БМ-35 (можливе позначення супротивника, за С. Флешем — спірне)

Удари по тилу: артилерія, РСЗВ (HIMARS), склади БК, логістика, енергетика (блекаути), а також цивільна інфраструктура/житло.

Тактико-технічні характеристики

Дальність польоту, км

200км ^12345678910

станом на 2026-01Заявлено «понад 200 км» виробником/РФ. Незалежні укр. оцінки — реальний бойовий радіус ближче 150 км.інші джерела: 150¹¹ — Експертна оцінка реального радіусу (RBC, жовт-2023)інші джерела: 200, 500¹² — Завищений діапазон 200-500 км у деяких RU-джерелах — ненадійно

Крейсерська швидкість, км/год

100, 120км/год ^1314151610

станом на 2026-01Крейсерська рівного польоту. ВАЖЛИВО для кілець підльоту: реальна транзитна швидкість ~100-120 км/год, НЕ 200.

Макс. швидкість, км/год

150км/год суперечливо¹⁰¹⁷

станом на 2026-01Макс. рівного польоту 120-150 км/год (Telegraf/RBC, січ-2026). Значення «200 км/год» у RU-джерелах — імовірно термінальне пікірування, не рівний політ.інші джерела: 200¹²¹⁶ — 200 км/год часто наводять як макс — ймовірно плутають із пікіруваннямінші джерела: 200²¹⁸ — Конфлікт уже відображений у записі (alt_v=200, «ймовірно плутають із пікіруванням»). 360.ru подає 200 саме як швидкість польоту, не пікірування — підсилює потребу в обережності.

Швидкість пікірування, км/год

200км/год оцінка¹⁶

станом на 2024Термінальне пікірування «до 200 км/год» (avia-pro/BM-35 огляд). У кільця часу підльоту НЕ йде.

Бойова частина

15-25 кг ВР; фугасна або кумулятивна (для бронетехніки/танків); заявлено до 40 кг суперечливо^78101119

станом на 2026-01Сильний розкид. Оперативний консенсус 2025-2026: 15-25 кг. Маркетинг-епоха 2023: «до 40 кг», кумулятивна БЧ проти HIMARS/танків. Ihnat (10.2023): «не більше 20 кг / ~15 кг ВР».інші джерела: 15, 25, 30, 40²¹⁴²⁰³ — Verdict запису «conflicting» цілком виправданий. Жодне джерело не дає підтвердженого єдиного значення; маркетингова «до 40 кг» vs оперативні 15-25 кг.

Старт

Пневматична катапульта (модель/виставка за ГУР); у бойовому застосуванні — пуск по-шахедному (рампа/катапульта) суперечливо⁶¹³¹⁰

станом на 2026-05ГУР-картка: «пневматична катапульта». Частина джерел: спосіб запуску «схожий на Shahed». Можливо різні варіанти/конфігурації.

Посадка / повернення

Одноразовий (камікадзе); за рекламою ZALA/Harop-подібний режим баражування з поверненням на базу, якщо ціль не знайдена — НЕ підтверджено в бою заявлено⁷²¹

станом на 2024Заявлений loiter+return режим (як Harop) відрізняв би його від one-way Shahed; на практиці застосовується як камікадзе.

Двигун

Двотактний бензиновий ДВЗ типу DLE-60 (~60 куб.см, twin boxer / 2-циліндровий) або китайський COTS-аналог; розташований у носі, гвинт спереду ^710221123

станом на 2026-01Long War Journal: мотор «нагадує, але не ідентичний DLE-60». RU/UA-джерела 2025-2026: китайський бензиновий двигун (як у Гербери). Купується OTS (AliExpress, ~$500). Гвинт/двигун у носі → менша ІЧ-сигнатура + кращий маневр.

Типова висота, м

невідомом невідомо¹⁰¹⁹

станом на 2026Точна типова висота не публікувалась; ключова теза — летить ЗНАЧНО нижче за Shahed-136, що ускладнює виявлення РЛС/ППО.

Макс. висота, м

5000м оцінка¹⁵

станом на 2024«до ~5 км» — оцінкове (amalantra), не підтверджено.

Тривалість польоту, год

невідомогод невідомо¹⁶

станом на 2026Окремо не вказано; за дальністю 200 км і швидкістю 100-120 км/год — орієнтовно ~1.5-2 год.

Злітна маса, кг

35кг оцінка¹³

станом на 2024Злітна маса ~35 кг (експертна оцінка).

Корисне навантаження, кг

15, 25кг оцінка¹⁰¹¹¹⁷

станом на 2026-01інші джерела: 40⁷²² — Заявлено виробником/Wikipedia — «до 40 кг»інші джерела: 23⁸⁹ — 23 кг — поширена цифра у ряді джерелінші джерела: 50¹⁵ — «до 50 кг» (amalantra, оцінка) — ймовірно завищено

Розмах крила, м

2.5м ²¹⁵¹³

станом на 2024Найчастіша експертна оцінка ~2.5 м. Є суттєво розбіжні значення.інші джерела: 3.8⁸¹⁹ — 3.8 м у focus.ua/деяких RU — імовірно завищеноінші джерела: 1.6¹³ — «менше 2 м» в окремих оцінках (компактна версія)

Довжина, м

2м ²¹⁵¹³

станом на 2024Довжина ~2 м, висота <0.5 м (експертні оцінки за фото).

Конструкція

Схема «літаюче крило»; фюзеляж — фанера/композит/пінопласт; примітивна дешева конструкція («з палок», складання в авіамодельному гуртку) ⁷¹⁰¹¹

станом на 2026На збитих апаратах помічено радарний відбивач (radar reflector).

Паливо

Бензин; паливні баки в крилі (як у Shahed/Герані) ⁷⁸²²

станом на 2026Ранні зразки — пластикова пляшка як паливний бак (примітивна конструкція).

Час підльоту і досяжність

Крейсерська швидкість ≈ 100 км/год. Інтерактивна мапа: кільця часу підльоту до цілі (відстань = швидкість × час) від обраної точки (ПКМ на мапі або «⊕ Моя точка»).

Підліт 1 хв1.7 км
Підліт 3 хв5.0 км
Підліт 5 хв8.3 км
Підліт 10 хв17 км

Сенсори та оптика

Денний канал (оптика)

ТипКурсова камера для аналогового відеоканалу оператора (FPV-подібно); виділеної оптичної розвідсистеми/гімбала немає оцінка¹⁹²⁴ станом на 2025-07Long War Journal: ЕО-сенсорів на знімках не видно. За С. Флешем — оператор бачить аналогове відео, отже камера є, але це не розвідгімбал як у Орлана.

Нічний канал (тепловізор)

Типневідомо невідомо²⁴ станом на 2025Нічного/тепловізійного каналу не підтверджено.

Інші сенсори

Машинний зір/ШІ для впізнавання орієнтирів і навігації при глушенні GPS (заявлено РФ/ZALA, незалежно НЕ підтверджено) заявлено⁷¹⁹²⁵ станом на 2025United24/RBC: «дані про ШІ непідтверджені». Офіційна ZALA згадує «автономне виявлення цілі сучасними алгоритмами».

Частоти каналів

Смуги, які використовує апарат, на шкалі 0.1–8.3 ГГц. Частоти швидко змінюються — звіряйте зі свіжими зведеннями.

Відео

Навігація

12345678 ГГц

відеокеруваннянавігаціятелеметрія

Відеоканал

~3300–3300 МГц²⁴²⁶ КЛЮЧОВЕ (С. Флеш/УНІАН/Укр.Правда, лип-2025): аналогове відео на ~3.3 ГГц — оператор пілотує апарат. РЕБ-придушення відео на 3.3 ГГц зриває керування. Це найцінніший радіо-факт по апарату.

Канал керування

~—²⁴²⁷ Канал керування оператора (апарат керований, не повністю автономний як Shahed). Конкретні частоти керування для саме Італмаса не зафіксовані публічно; С. Флеш по спорідненому BM-апарату згадував керування у смузі 360-520 МГц — переносити на Італмас НЕ можна без підтвердження.

Навігація (GNSS)

~1575–1602 МГц¹⁵²⁵ GPS L1 (~1575.42) + ГЛОНАСС (~1598-1606) для корекції ІНС. CRPA/«Комета» — для Shahed/Герані; для Італмаса захищена антена НЕ підтверджена (простіша GPS).

Повний спектр частот і детектори — на сторінці «Частоти та детектори».

Радіоканали та зв'язок

Передавач відеоАналоговий відеопередавач ~3.3 ГГц (оператор бачить картинку й пілотує) оцінка²⁴²⁶ станом на 2025-07Тип/потужність модуля публічно не розкриті; факт аналогового відео на 3.3 ГГц — від С. Флеша (розбір/спостереження над Сумами).

Канал керуванняРадіоканал керування оператора (керований режим); протокол/модуль невідомі оцінка²⁴²⁷ станом на 2025-07Відрізняє від одноразово-автономного Shahed: оператор у контурі. Стійкість до РЕБ обмежена — придушення відео/керування ефективне.

ОптоволокноОптоволокно НЕ застосовується (дальній апарат на 100-200 км, радіоканал) оцінка²⁴ станом на 2025Оптоволокно характерне для FPV ближньої зони, не для цього класу.

АнтениСупутникова навігаційна антена GPS/ГЛОНАСС; захищеної CRPA («Комета») для Італмаса не підтверджено оцінка²⁵ станом на 2025Багатоелементні CRPA «Комета-М» (4/8/12/16 ел.) — характерні для Shahed/Герані, не для дешевого Італмаса.

Шифруванняневідомо невідомо²⁴ станом на 2025Аналогове відео зазвичай нешифроване — звідси вразливість до перехоплення/придушення.

Технології та конструкція

АвтопілотІНС (інерціальна) з корекцією за GNSS; керований режим оператором по радіо оцінка¹⁵²⁴ станом на 2025Поєднання автономного маршруту (ІНС+GPS) та ручного доведення оператором по відео ~3.3 ГГц.

GNSS / супутникова навігаціяGPS + ГЛОНАСС корекція; радіовисотомір (за оцінкою) оцінка¹⁵²⁵ станом на 2024

ШІ-функціїЗаявлено машинне навчання/розпізнавання орієнтирів і цілей при глушенні GPS — НЕ підтверджено незалежно заявлено⁷¹⁹²⁵ станом на 2025RU-джерела: «контрабандні американські процесори» + алгоритми за камерою. Укр. аналітики: непідтверджено.

Походження компонентівКитай (двигун, електроніка), західні мікросхеми (контрабанда), OTS авіамодельні компоненти оцінка¹¹²³²⁵ станом на 2025Картка ГУР по спорідненому БМ-апарату фіксує компоненти з Китаю/США/Тайваню/Швейцарії/Японії (STM, Semtech, Atmel, Orange Pi, ESP32, SIM800L) — але це може бути ІНШИЙ апарат, не точно Італмас.

Конструкція«Літаюче крило», фанера/композит/пінопласт, двигун у носі, гвинт спереду⁷¹⁰¹⁹ станом на 2026

Модифікації / еволюціяМакет 2023 (Армия-2023) → випробування зима 2023 → епізодичне застосування 2023 → «реанімація»/масштабування з липня 2025 (полігон Суми) → регулярні нічні рейди 2026¹⁰¹¹¹⁷ станом на 2026-06

Стійкість до РЕБ і глушіння

Оптоволоконне керуванняні оцінка²⁴ станом на 2025Без оптоволокна.

CRPA-антена (захищений GNSS)Не підтверджено для Італмаса (на відміну від Shahed/Герані з «Кометою») оцінка²⁵ станом на 2025

Автономність при глушінніЗаявлено ШІ-навігацію за орієнтирами при глушенні GPS — непідтверджено; реально вразливий до РЕБ заявлено¹⁹²⁴ станом на 2025

Стійкість до РЕБНизька стійкість до РЕБ за керованим/відео-каналом: придушення аналогового відео на ~3.3 ГГц зриває керування (С. Флеш). Перевага в живучості — не РЕБ-стійкість, а низька висота польоту + мала ІЧ/РЛС-сигнатура (двигун у носі, фанера/пінопласт, мінімум металу). оцінка¹⁰²⁴²⁶ станом на 2025-07

Статус і виробництво

Виробник / розробникТОВ «Аэроскан» (Aeroscan) у складі ZALA Aero Group / концерн «Калашников»; завод в Іжевську (Удмуртія), на території колишнього ТРЦ «Італмас»⁶⁹¹²²³ станом на 2026-05ГУР пов'язує 3 юр.особи: ТОВ ЦСТ, ТОВ Аэроскан, АТ ЗАЛА АЕРО. Назва дрона — від ТРЦ «Італмас» в Іжевську (де розгорнули складання з 2022), а не лише від удмуртського квіту-купальниці (обидві версії в обігу).

Перша появасерпень 2023 (макет на форумі «Армия-2023»); перша заявлена бойова поява — 22-23 жовтня 2023 (Київщина); фотопідтвердження на фронті — лютий 2025^7131011 станом на 2025-02Жовтень-2023 — лише за уламками двигуна DLE-60; чіткої ідентифікації саме Італмаса не було (скепсис Long War Journal/FDD). Реальне масоване застосування — з липня 2025.

Виробництвосерійне з 2023, масштабування з 2025; ГУР облікувала 162 апарати у своїй базі станом на 05.2026 оцінка⁶⁹²³ станом на 2026-05162 — кількість у базі ГУР (не повний випуск). Регулярно у нічних зведеннях ПС з другої половини 2025.

Темп виробництваневідомо од/міс невідомо²⁸ станом на 2026-06Окремі темпи саме Італмаса не публікувались; ГУР оцінювала загальний випуск дронів типу «Шахед» РФ ~170/добу (06.2025) з планом ~190/добу до кінця 2025 — Італмас іде доповненням до цих пусків.

Бойове застосування підтвердженотак^1011191729 станом на 2026-06Регулярні нічні удари 2025-2026 (Суми як «полігон» з липня 2025; у складі комбінованих рейдів із Shahed/Гербера). Останні зведення — травень-червень 2026.

Застосування і протидія

Бойове застосування

Удари по тилу: артилерія, РСЗВ (HIMARS), склади БК, логістика, енергетика (блекаути), а також цивільна інфраструктура/житло. Застосовується у «роях» комбінованих рейдів разом із Shahed-136/131 та Гербера для перевантаження ППО. Суми — фактичний полігон випробувань з липня 2025.^1011172927 станом на 2026-06Травень 2026: у нічних рейдах поряд із Shahed/Гербера/хибними цілями (напр. 31.05.2026 — 229 БпЛА, збито 212). Червень 2026: 10.06 — 207 БпЛА (Shahed/Гербера/Італмас/Бандероль/хибні).

Протидія і вразливості

РЕБ-придушення аналогового відео/керування ~3.3 ГГц (С. Флеш наголошував на дефіциті таких засобів у прифронтових містах 2025); мобільні вогневі групи/кулемети (низька повільна ціль); ракетна ППО (дорого проти дешевої цілі); FPV-перехоплювачі/дрони-перехоплювачі (напр. 427-й полк «Рарог»). Складність: летить нижче Shahed → гірше видно РЛС; двигун у носі → гірше для ІЧ-ГСН. оцінка^10242630 станом на 2026Інтерсепт-статистика комбінованих рейдів >90% (травень 2026), але саме Італмас складніший для виявлення через низьку висоту.

Польові нотатки і спостереження

С. Флеш (Сергій Бескрестнов): росіяни фактично влаштували в районі Сум полігон для випробувань Італмаса; апарат передає АНАЛОГОВЕ відео оператору на частоті 3.3 ГГц, і засіб РЕБ із придушенням відео на 3.3 ГГц міг би зривати його роботу — але таких засобів у прифронтових містах бракує. Передній (носовий) гвинт відрізняє Італмас від КУБа, з яким його часто плутають.²⁴²⁶експерт (UA) · 2025-07-29
С. Флеш окремо застерігав щодо плутанини в позначеннях: частину апаратів, які називали «Італмасом», супротивник позначає інакше (БМ-35 / БМ-39); по спорідненому BM-апарату фіксувалися заміна антени керування та смуга 360-520 МГц, 4 контактні детонатори, надзвичайна небезпека при розборі (детонує у ~99.9% випадків) — переносити ці цифри прямо на Італмас НЕ можна.²⁷експерт (UA) · 2025
Речник ПС Юрій Ігнат (жовтень 2023) про збиті уламки: «двигуни купують на AliExpress», БЧ «не більше ~15-20 кг ВР», апарат із дешевих примітивних матеріалів — фактично збирається в авіамодельному гуртку.¹¹operator_ua · 2023-10-25
Long War Journal / FDD (жовтень 2023): переконливих доказів, що збиті 22-23.10.2023 апарати — саме Італмас, немає; мотор лише «нагадує, але не ідентичний DLE-60»; ЕО-сенсорів на знімках не видно — наведення ймовірно лише ІНС/супутник. Це міг бути примітивний дрон-приманка/розвідник.¹⁹аналітик · 2023-10-27
Українські журналісти/аналітики (2025-2026): Італмас прозвали «газонокосаркою» за характерний звук двотактного двигуна; головна тактична загроза — низька висота польоту (нижче за Shahed) і мала сигнатура, а не дальність; використовується для виснаження ППО у складі комбінованих рейдів.¹⁰¹⁷³⁰аналітик · 2026-01

Додаткові факти

Плутанина з Geran-3: Італмас ≠ Geran-3. Низка джерел помилково ототожнює їх. Geran-3 — реактивний дериватив Shahed-238, а Італмас — поршневий ДВЗ-апарат ZALA. Спільне джерело помилки — уламки двигуна DLE-60 у жовтні 2023.²¹³¹ станом на 2026Defense Express прямо розводить позначення Герань-1/2/3 та Італмас.
Плутанина з КУБ-БЛА: Італмас часто плутають із ZALA КУБ-БЛА. Відмінність — носовий (передній) гвинт у Італмаса (С. Флеш).²⁴ станом на 2025-07
Сімейство «Изделие»: Изделие-51/52 = варіанти «Ланцета»; Изделие-53 — не показаний публічно; Изделие-54 = Італмас. оцінка¹⁹ станом на 2023
Позиціювання: «Гібрид Shahed і Ланцета»: дальній OWA-боєприпас із рисами тактичного ударного дрона; дешевший і легший за Shahed-136, дальший і потужніший за Ланцет.⁷³⁰ станом на 2026
Дальність vs Shahed: ~200 км проти ~1000-2000 км у Shahed/Герані — Італмас для коротко-/середньодистанційних ударів по прифронтовому тилу. оцінка⁸¹⁶ станом на 2026
Радарний відбивач: На збитих апаратах помічено радарний відбивач (radar reflector) — ймовірно для імітації більшої цілі/приманки. оцінка²² станом на 2025
Двигун у носі — навіщо: Розташування двигуна/гвинта у носі знижує ІЧ-сигнатуру з кормового ракурсу (ускладнює ІЧ-ГСН ППО) і покращує маневреність/різкі повороти. оцінка¹⁰¹⁵ станом на 2026

Зображення

Дослідницькі нотатки

Сильний консенсус: ДВЗ-камікадзе ZALA/Аэроскан (Іжевськ, ТРЦ «Італмас»), «літаюче крило», дальність ~200 км (реально ближче 150), двигун типу DLE-60 (~60cc, 2-такт, носовий гвинт). Найцінніший радіо-факт — аналогове відео ~3.3 ГГц + керований оператором режим (С. Флеш, лип-2025), що відрізняє його від автономного Shahed і робить вразливим до РЕБ по відеоканалу. ДЛЯ КІЛЕЦЬ ЧАСУ ПІДЛЬОТУ: брати cruise ~100-120 км/год, max рівного ~150 км/год; «200 км/год» у RU-джерелах — це пікірування, НЕ рівний політ. КОНФЛІКТИ (обидва значення збережено): БЧ 15-25 vs 23 vs 40-50 кг; розмах 2.5 vs 3.8 vs <2 м; запуск пневмокатапульта (ГУР/виставка) vs «по-шахедному». ОБЕРЕЖНО: (1) Італмас ≠ Geran-3 — поширена помилка джерел; (2) картка ГУР з компонентами (GSM/LoRa/Orange Pi/ESP32) може стосуватися ІНШОГО апарату (БМ-35/39), не точно Італмаса — С. Флеш сам визнавав плутанину в позначеннях. ШІ/машинний зір — лише заявлено РФ, незалежно не підтверджено. ЕО-розвідгімбала немає (на відміну від розвідників). Прогалини: точна ціна, темпи випуску саме Італмаса, точна типова висота, ендюранс, модулі керування/частоти контролю. Прямих постів С. Флеша через web-preview витягти не вдалося (порожній рендер), але його тези зафіксовані через УНІАН/Укр.Правду (r14/r15). Архівних снапшотів TG не знайдено → archive_url=null.

Джерела та цитати (31)

Грейди: A виробник/офіційні · B верифікований OSINT/ГУР · C якісні медіа · D мілблогери/неперевірене.

1BItalmas (Object 54) first spotted in Ukraine warzone — range ~200 km, warhead tens of kgDefense Express · EN · 2025-02-08
2DРоссийский беспилотник «Италмас»: характеристики, устройство360.ru · RU · 2025
3DA new type of strike UAV has been used in attacks on Ukrainian military facilitiesRuAviation · EN · 2023-10
4CРФ использует дрон «Италмас»: технические характеристики, фотоFocus.ua · RU · 2025-02
5CRussia develops new long-range kamikaze droneDefence Blog · EN · 2023-09
6BИзделие-54 (Италмас) — картка ГУР: 200 км, ДВЗ, пневмокатапульта; виробники CST/Aeroscan/ZALA (БЧ не вказана)ГУР МО України · EN · 2026-05-04 (останнє оновлення картки)
7CZALA AERO has developed the Italmas kamikaze drone (офіц.)ZALA Aero · EN/RU · 2023-09
8DИталмас (БПЛА) — Циклопедия (рос. оцінки: крейсерська ~100–120 км/год, пікірування до 200 км/год)Cyclowiki · RU · н/д (рос. вікі-агрегатор, заявлені ТТХ)
9CAeroskan UAV Italmas (Izdeliye 54) — armedconflicts.comarmedconflicts.com · CS/EN · 2024
10CІталмас атакував Україну 27.01.2026 — характеристикиТелеграф · UK · 2026-01-27
11BItalmas, or 'Lawnmower': what's known — RBC-Ukraine (10.2023)RBC-Ukraine · EN · 2023-10-25
12DИталмас (дрон-камикадзе) — TAdviserTAdviser · RU · 2025
13CItalmas — Wikipedia (200 km, БЧ 40 кг, DLE-60, заявлене перше застосування 10/2023 за Pravda.ru)Wikipedia (EN) · EN · 2026
14BNo Solid Evidence Russia Debuted 'Italmas' DroneFDD / Long War Journal · EN · 2023-10-27
15DДрон-камикадзе «Италмас»: характеристики и сравнение с «Герань»amalantra.ru · RU · 2024
16DБМ-35 Italmas — обзор (avia-pro)avia-pro · RU · 2024
17CNew Russian Italmas Attack Drone: warhead «several dozen kilograms», ~200 kmUnited24 Media · EN · 2025-02-09
18C«Італмас» над Сумами: Флеш радить глушити аналогове відео на 3,3 ГГц; пілотується оператором; заявлені 200 кмТелеграф · RU · 2025-07-29
19BNo Solid Evidence Russia Debuted 'Italmas' Drone — Long War Journal/FDDFDD / Long War Journal · EN · 2023-10-27
20CRussia's Italmas drone — how cheap terror weapon returns to target Ukrainian civiliansRBC-Ukraine · EN · 2025-07-26
21BFirst Deployment of Italmas or Geran-3 — Defense Express (розведення позначень)Defense Express · EN · 2023-10
22CRussian company Aeroscan unveils Product 54 Italmas long-range loitering munitionArmy Recognition · EN · 2023-09-21
23BБМ-35 — картка компонентів ГУР (пов'язано С. Флешем)ГУР МО України · UK · 2025
24BИталмас: Сумы — полигон для испытаний (С. Флеш про 3.3 ГГц) — УНІАНУНІАН · RU · 2025-07-29
25CДрон Италмас — характеристики, ИИ-навигация — 24 Канал24 Канал · RU · 2025
26BRussian forces test Italmas attack drone in attacks on Sumy — Ukrainska PravdaUkrainska Pravda · EN · 2025-07-29
27BСергій «Флеш» Бескрестнов — канал РЕР/РЕБ (пости про відео/керування Молнії: 3.0–3.7, 3.3–3.5, 4.1–4.5, 4.9–6.1, 6.1–7.2 ГГц; керування 190–550 МГц, 2.1–2.7 ГГц, 150–2800 МГц)Telegram @serhii_flash · UK · 2024-2026
28BUse of new Italmas drones — ISW assessmentISW (via Ukranews) · EN · 2025-07
29BРосійська атака в ніч проти 31.05.2026 — зведення ПС (Shahed/Гербера/Італмас)OBOZ.UA · UK · 2026-05-31
30BRussian Italmas Systems Down — Defense Express (гібрид Shahed/Ланцет, тактика)Defense Express · EN · 2026
31DЭволюция ударных дронов Герань-2 и Италмас — topcortopcor.ru · EN/RU · 2025